MAN планує масове скорочення робочих місць.
У зв'язку зі спадом попиту на вантажівки MAN, наступні кілька років автовиробник планує скоротити близько 9 500 робочих місць. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus SE.
Німецька компанія MAN Truck & Bus повідомила, що до 2023 року в Німеччині, Австрії та по всьому світу планує скоротити близько 9500 робочих місць. Керівництво автовиробника прийняло рішення про "широкомасштабну реорганізацію", яка дозволить заощадити приблизно 1,8 млрд євро.
Метою даної системної перебудови є зробити компанію MAN Truck & Bus більш цифровою, автоматизованою та прибутковою в довгостроковій перспективі. У майбутньому основна увага буде зосереджуватися на альтернативних привідних системах.
«Ми стикаємося з серйозними проблемами в результаті технологічних змін, коли йдеться про цифровізацію, автоматизацію та альтернативні приводи. Ось чому нам потрібно реструктурувати MAN Truck & Bus, щоб в довгостроковій перспективі стати більш інноваційними, цифровими та прибутковими. При цьому ми захищаємо майбутнє нашої компанії в швидкозмінному світі. Керівництво зробить все, що в його силах, щоб MAN продовжував залишатися серед кращих виробників автобусів та вантажівок у світі»
Андреас Тостманн, головний виконавчий директор MAN Truck & Bus SE
Крім того, 1 червня поточного року керівництво компанії Scania, яка входить до Traton Group, також заявило про плани зі значним скороченням персоналу.
«Криза, викликана пандемією коронавірусу, змушує нас знижувати рівень нашої діяльності, і це означає, що, за нашою оцінкою, у нас у всьому світі на 5 тис. працівників більше, ніж потрібно. Це включає перевірку 1 тис. посад білих комірців у нашому головному офісі в Седертельє. Ми вважаємо, що пройде багато часу, поки попит на ринку досягне післякризового рівня, і тому нам необхідно адаптувати організацію до нової ситуації вже цього року. Це будуть заходи для всієї компанії, і офіційні повідомлення про звільнення не виключаються. Заходи також включають частини Scania, на які зазвичай не впливають короткострокові зміни в обсязі виробництва»
Генрік Генрікссон, генеральний директор Scania
Цікаве
Мінрозвитку: прийняття законопроекту сприяло продовженню "транспортного безвіза".
Продовжуються роботи на транспортній розв'язці на трасі М-05
У Німеччині зросли ціни на водійські права і збільшилась кількість шахрайства під час іспитів
