У США хочуть знизити мінімальний вік водіїв-вантажників до 18 років.

У більшості штатів США 18-річний підліток не може купити пиво. Однак у найближчому майбутньому у хлопців і дівчат з'явиться можливість сісти за кермо величезної фури й перевозити вантажі по всій країні. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі insurancejournal.com.

Федеральне управління безпеки автотранспортних засобів США (FMCSA) незабаром планує запустити пілотну програму зі зниження вікового обмеження для водіїв, що здійснюють комерційні перевезення вантажів між штатами, з 21 року до 18 років.

За даними Американської асоціації перевізників (ATA), зниження вікового вимоги підтримується автотранспортною галуззю, яка зусиллями заповзяття намагається заповнити місця в комерційних транспортних засобах, оскільки за прогнозами, дефіцит водіїв вантажівок у наступному десятилітті подвоїться.

З свого боку, організації, що виступають за підвищення безпеки, висловили обурення щодо ідеї зниження віку водіїв, які часто змушені здійснювати далекі поїздки на важких транспортних засобах з великими вантажами.

Попередні вимоги до учасників проекту, висунуті FMCSA, включають наступні пункти:

• наявність комерційних водійських прав;
• проходження 120-годинного випробувального строку;
• подальший 280-годинний період в рамках програми навчання, встановленої роботодавцем.

Крім того, учасникам пілотної групи не буде дозволено керувати транспортними засобами, які перевозять пасажирів або небезпечні матеріали, а також транспортними засобами спеціальної конфігурації.

У минулу п'ятницю FMCSA оголосило про початок процесу розробки правил для експериментальної програми. Зацікавлені сторони можуть надсилати свої коментарі та пропозиції протягом 60 днів.

Агентство з безпеки автотранспортних засобів США нагадало, що в даний час в 49 штатах і округи Колумбія дозволено керувати вантажними автомобілями у віці від 18 до 20 років для здійснення комерційних перевезень всередині штату. Однак молоді водії не можуть перетинати межі штату. Щоб це змінити, була запущена пілотна програма і розроблені законопроекти, які в даний час розглядаються в Конгресі.

АТА, яка лобіює інтереси автотранспортних компаній, заявила, що пілотна програма стала «значним кроком у напрямку підвищення безпеки на дорогах нашої країни, встановивши стандарти для молодих водіїв», яких наразі зайвий обсяг по всій країні.

Логист.Today нагадує, що навесні минулого року влада Австрії запропонувала законопроект, який передбачає допустити до керування вантажними автомобілями юнаків і дівчат віком з 17 років.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Австрії планують садити за кермо фур… школярів».