Daimler Trucks і Torc Robotics відзначають рік успішного співпраці у розробці автономних вантажівок.

05 вересня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

З відкриттям нового центру випробування безпілотних транспортних засобів в Нью-Мексико Daimler Trucks розширює свої можливості у розвитку автоматичного водіння вантажних автомобілів. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck AG.

У вересні 2020 року відзначається рік співпраці Daimler Trucks і Torc Robotics у розвитку технологій автоматизованого водіння. Спільними зусиллями компанії мають загальну мету - ввести на дороги серійно високоавтоматизовані вантажівки (рівень SAE 4) протягом найближчого десятиліття. Ця програма також включає:

розгортання на дорогах випробувального парку рівня 4;
початок модернізації шасі вантажівки;
прийом моделі від хаба до хаба;
формалізовані протоколи суворих випробувань;
офіційний процес сертифікації водія вантажівки з погляду безпеки;
розширені можливості програмного забезпечення.

Всі перераховані вище пункти тепер будуть реалізовуватися Autonomous Technology Group на новому випробувальному центрі в Альбукерке (Нью-Мексико, США).

Daimler Trucks і Torc почали свою співпрацю весною 2019 року. Перші випробування на дорогах загального користування розпочалися у вересні на південному заході Вірджинії, де знаходиться штаб-квартира Torc Robotics. Крім того, в Мадрасі (Орегон), на полігоні High Desert Proving Grounds, що належить Daimler Trucks North America, проводяться дорожні випробування на закритій трасі. В лютому 2020 року Daimler Trucks і Torc оголосили про плани розширити тестування технологій автоматизованих вантажівок у інших місцях США, додавши нові загальнодоступні маршрути. Проте ці плани перешкодила пандемія COVID-19.

Під час зупинки, викликаної пандемією коронавірусу, команди продовжили випробування, зосередившись на імітаційному тестуванні. У Вірджинії у червні 2020 року відновилися загальнодоступні дорожні випробування з дотриманням протоколів безпеки та здоров'я, які подальшою будуть продовжені з використанням програмного забезпечення для автоматизованого водіння наступного покоління.

Команда в Орегоні концентрується на розробці систем безпеки транспортних засобів, які мають вирішальне значення у забезпеченні стандартів безпеки для безпілотних вантажівок сьогодні і в майбутньому. Мета полягає в тому, щоб удосконалити шасі вантажівки, яке ідеально підходить для водіння з високим рівнем автоматизації і включає в себе резервування систем, необхідних для забезпечення безпечного і надійного водіння.

«Після одного рока співпраці з Torc ми успішно розгорнули вантажівки з технологією SAE Level 4 на дорогах загального користування і розширили випробувальний парк вантажівок, а також отримали нову дуже необхідну інформацію. Партнерство з Torc дало змогу створити в Daimler Trucks унікальну та ще більш сильну команду інноваторів. Ми залишаємося повністю прихильними цій співпраці і зосереджені на досягненні спільної мети - виведенні вантажівок з високим рівнем автоматизації в серійне виробництво»

Мартін Даум, голова правління Daimler Truck AG і член правління Daimler AG

У свою чергу член ради директорів Daimler Trucks, президент і генеральний директор Daimler Trucks North America Роджер Нільсен заявив, що всі розуміють складність завдання, яке неможливо вирішити зараз. Проте, враховуючи пріоритет компанії і бачення більш безпечних доріг і підвищення ефективності для клієнтів, Daimler прагне у майбутнє. Розробники уважно слухають клієнтів і бачать потенціал для надання їм і суспільству комерційної цінності.

«Партнерство дало обом нашим командам змогу прискорити розвиток вантажівок 4-го рівня, надавши інженерам Daimler розуміння того, як технологія вплине на конструкцію вантажівок, і надавши Torc дані і думку про те, які технології найкраще підходять для вантажної галузі. Ми реалізуємо результати нашої співпраці на наступному етапі випробувань на дорогах загального користування в кінці цього року»

Пітер Воган Шмідт, керівник групи автономних технологій в Daimler Trucks

Генеральний директор Torc Robotics Майкл Флемінг заявив, що за перший рік співпраці було отримано значні результати.

«Покрім тестування нашого технологічного обладнання в вантажівках на трасах у Вірджинії, ми збільшили масштаби нашої команди і швидко виріс - недавно відкрили нашу розширену штаб-квартиру в Вірджинії, щоб пристосуватися до цього росту. Захопленість Daimler забезпеченням безпеки, лідерство в інноваціях для вантажних автомобілів і фундаментальні знання дорожніх сценаріїв, з якими стикаються водії вантажівок, призвели до того, що наша система стала працювати швидше, ніж ми могли б зробити самі як технологічна компанія. Працюючи з винахідниками вантажівок і виробником вантажівок номер один, ми переконані, що автономні транспортні засоби 4-го рівня можуть бути безпечно комерціалізовані при наявності серйозного економічного обґрунтування»

Майкл Флемінг, генеральний директор Torc Robotics

Daimler Trucks має десятки років досвіду випробувань і перевірки довговічності, надійності та безпеки комерційних автомобілів по всьому світу. У 2019 році компанія Daimler Trucks North America представила першу автоматизовану вантажівку Freightliner Cascadia SAE Level 2. Завдяки Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, FUSO Super Great) і Detroit Assurance 5.0 з Active Lane Assist (Freightliner Cascadia) компанія Daimler Trucks впровадила функції автоматизованого водіння в серійне виробництво.

У свою чергу Torc Robotics має 15-річний досвід комерціалізації технологій безпілотного водіння в складних умовах експлуатації, де дуже важлива безпека. Крім того, система автономного водіння Torc «Асімов» була протестована на дорогах загального користування, включаючи поїздки по пересіченій місцевості. В результаті об'єднання своїх обширних технологій і досвіду випробувань Daimler Trucks і Torc розробили комплексний підхід до валідації та протоколів безпеки для автоматизованого водіння, які відповідають федеральній рамковій політиці США щодо тестування і комерційного розгортання автоматизованих вантажівок SAE Level 4.

Усі автоматизовані випробувальні поїздки потребують наявності інженера, який контролює систему, та висококваліфікованого водія, що забезпечує безпеку, сертифікованого Daimler Trucks і Torc. Усі водії, що беруть участь в проекті, мають водійські права і пройшли спеціальну підготовку в галузі динаміки транспортних засобів і автоматизованих систем.