З початку року у Польщі виявили третій "неправильний" тахограф.

Співробітники Куявсько-Поморської Інспекції автомобільного транспорту ITD виявили вантажівку, на якій була проведена несанкціонована заміна цифрового тахографа на аналоговий. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки польща (GITD).

2 вересня на Куявсько-Поморському ділянці автостради А1 патрулем ITD було зупинено вантажний автомобіль, який належав польському перевізнику. Під час перевірки було встановлено, що тягач, вперше зареєстрований в 2014 році, обладнаний аналоговим тахографом замість встановленого цифрового тахографа з незалежним сигналом руху (IMS).

Правила, що регулюють використання пристроїв запису робочого часу водіїв на автомобільному транспорті, вимагають, щоб цифрові тахографи були встановлені в вантажних автомобілях і автобусах, вперше зареєстрованих після 1 травня 2006 року.

На службовій табличці тахографа, прикріпленій до стійки дверей водія, містилась інформація про те, що у серпні 2018 року проводилась остання періодична перевірка записуючого пристрою. На момент перевірки вантажівка була обладнана правильним цифровим тахографом. Несанкціонована заміна на аналогову модель була проведена після вказаної дати.

Установлене порушення є підставою для порушення адміністративної справи щодо автоперевізника з накладенням штрафу у розмірі 10 тис. злотих (понад 2,2 тис. євро).

Логіст.Today нагадує, що вказаний випадок заміни цифрового тахографа на аналоговий далеко не перший за останні кілька тижнів.

25 серпня співробітниками Любушської ITD на швидкісній трасі S3 у районі міста Гожув-Великопольський була зупинена фура польського перевізника. Під час перевірки інспектори виявили, що тягач обладнаний аналоговим тахографом. Табличка вимірювання показала, що остання перевірка записуючого пристрою проводилась більше 5 років тому (згідно закону періодичність перевірки – кожні 2 роки).

Інспектори встановили, що вантажівка вперше була зареєстрована в 2007 році, що означає, що вона повинна бути обладнана цифровим тахографом. Крім того, виявилось, що номер тахографа, вказаний на контрольній табличці, не відповідає номеру записуючого пристрою, встановленого в тягачі.

Співробітники ITD звернулися до майстерні, де проводилась остання перевірка тахографа. Виявилося, що в 2015 році в машину був встановлений відкалібрований цифровий тахограф. Отже, несанкціонована заміна на аналогову модель була проведена після вказаної дати.

Також інспектори встановили, що з початку 2020 року це вже другий випадок, коли в вантажівках цього перевізника виявляється заміна цифрового тахографа на застарілу аналогову версію.

У обох випадках за виявлені порушення відносно транспортної компанії було порушено адміністративну справу щодо накладення штрафу.