У Німеччині зростає дефіцит парковочних місць на автомагістралях.

Згідно даних Федерального дорожнього науково-дослідницького інституту (BASt), у Німеччині на центральних автобанах кожний четвертий водій вантажівки не може знайти місце для стоянки в нічний час, що відповідає правилам і є потенційним джерелом аварій. Наразі на 9 тис. паркомісць припадає 12,3 тис. вантажівок. Про це Логист.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом mdr.de.

Згідно інформації міністерств транспорту федеральних земель та відповідних державних органів дорожнього будівництва, кількість запропонованих місць для стоянки в останні часи значно не збільшилась. Зокрема, по федеральних землях було додано:

   
• у Саксонії – 25 паркомісць;

   

• у Саксонії-Ангальт – 140 паркомісць;

   

• у Тюрингії – 32 паркомісця.

Наразі дорожні управління федеральних земель несуть відповідальність за планування та будівництво окремих зон відпочинку від імені федерального уряду. З 2021 року центральні німецькі влади візьмуть автостради під свою відповідальність. Федеральна компанія Autobahn GmbH буде відповідати за планування та будівництво парковок для відпочинку дальнобійників.

Економічний бум останніх років (перед кризою, викликаною пандемією коронавірусу) призвів до збільшення вантажних перевезень автотранспортом. З цієї причини кількість відсутніх місць для стоянки вантажівок в центральній Німеччині зросла з 1 тис. до 3 тис. протягом п'яти років. Згідно дослідження BASt, протягом цього періоду кількість паркомісць зросла на 14%, а кількість вантажівок зросла на 37%.

Національний рейтинг показує, що найбільший дефіцит парковочних місць для вантажівок відчуває Саксонія. У регіоні кожний третій дальнобійник не може знайти на ніч місце на стоянках. Наразі не вистачає близько 1,55 тис. паркомісць для вантажівок. За п'ять років цей показник збільшився майже у сім разів.

Державне управління дорожнього будівництва та транспорту Саксонії пояснює цей ріст особливим географічним положенням федеральної землі. За заявою прес-секретаря Розалі Стефан, одним з факторів дефіциту паркомісць є збільшений транзитний потік вантажівок з сусідніх країн на схід.

Влада Саксонії повідомила, що на найближчі кілька років заплановано близько 2 тис. нових парковочних місць. У цілому уряд регіону прийшов до висновку, що проблему відсутності паркомісць не можна вирішити лише розширенням. Однією з поточних цілей є переорієнтація вантажних потоків на інші, більш екологічно безпечні види транспорту.

Згідно дослідження BASt, в Тюрингії не вистачає близько 940 паркомісць, тому кожний четвертий водій вантажівки на автостраді не може припаркувати своє авто згідно правил. Це майже у п'ять разів більше, ніж п'ять років тому, коли цей показник становив приблизно 170 паркомісць.

Прес-секретар Міністерства інфраструктури та сільського господарства Тюрингії Антьє Хеллманн оцінила ситуацію з парковочними місцями для вантажівок в Тюрингії як напружену. Вона пояснила, що в результаті збільшення інтенсивності руху в останні роки спостерігається постійний ріст заповнюваності.

Одним із факторів, які стримують появу нових паркомісць, був названий складний процес отримання дозволів на будівництво, оскільки необхідно виділення додаткових площ, а отже права третіх осіб будуть порушені. За даними міністерства, наразі на етапі планування знаходиться близько 440 паркомісць для вантажівок. Завершення цього проекту заплановано на 2028 рік.

Порівняно з центральними землями Німеччини, у Саксонії-Ангальт потреба в паркомісцях найменша. "Тільки" кожен п'ятий водій вантажівки на основних трасах не може знайти благоустроєне місце для ночівлі. Згідно останніх даних BASt, кількість відсутніх паркомісць протягом п'яти останніх років збільшилась з 660 до приблизно 810.

Згідно даними дослідження BASt, у попередньому році в Саксонії-Ангальт створено 140 додаткових паркомісць. Проте, близько 100 з них на той момент знаходилися на етапі будівництва. За заявою регіональних влад, у Саксонії-Ангальт наразі розробляються конкретні плани щодо створення додаткових 165 паркомісць для вантажівок. За підрахунками міністерства, вартість нового паркомісця складає 30 тис. євро.

Логист.Today нагадує, що в Німеччині для вирішення відсутності паркомісць для вантажівок розробили концепцію так званих "колоночних стоянок".

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Експериментальна парковка в Баварії».