Мінінфраструктури вказало основні аспекти реформування «Укртрансбезпеки».

19 серпня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

На презентації результатів пілотного проекту з впровадження системи "Взвешування в русі" (WiM) на під'їздах до Києва міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що ключовим завданням реформи "Укртрансбезпеки" є запуск системи автоматичного габаритно-вагового контролю (ГВК) на дорогах України з обладнанням сучасних комплексів WiM. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Кабінету Міністрів України (КМУ).

Голова інфраструктурного відомства розповів, що на початку липня від президента України було отримано вказівку посилити контроль за дотриманням габаритно-вагових обмежень на дорогах. У результаті, за 2 місяці (липень і червень) інспектори "Укртрансбезпеки" у співпраці з Нацполіцією перевірили в 2 рази більше вантажівок, ніж за аналогічний період минулого року.

"Також вдвічі зросла сума нарахованих коштів за перевантаження. Вона становила близько 32 млн грн. Проте нашою головною метою була і залишається повна автоматизація і цифровізація всіх процесів для виключення людського фактора. Ми починаємо реформу "Укртрансбезпеки", ключове завдання якої - запустити систему автоматичного ГВК на дорогах з обладнанням сучасних комплексів "Взвешування в русі""

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Чиновник також нагадав, що до кінця 2020 року на всій території України має бути запущено в експлуатацію 54 комплекси автоматичного габаритно-вагового контролю "Взвешування в русі" для забезпечення захисту доріг від руйнування. Ще 100 аналогічних систем планується встановити до кінця 2021 року.

"Майбутнє габаритно-вагового контролю саме за сучасними IT-рішеннями і WiM. Тому ми вже активно працюємо над впровадженням єдиного комплексу інформаційних систем "Укртрансбезпеки", е-протоколу, е-ТТН, а також над системою зберігання та управління інформацією, отриманою з плечових камер інспекторів, що дозволить контролювати процеси перевірок. Крім того, дуже важливий запуск системи Weight Control, яка забезпечить автоматичний збір даних з WiM, портів і стаціонарних ГВК, фотофіксацію відмови і розподіл надходжень від штрафів. Дякуємо нашим міжнародним партнерам і Світовому банку за підтримку в цих питаннях і сподіваємось на подальше співробітництво"

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Крім того, на презентації обговорювався план розширення мережі WiM та використання всіх технічних можливостей системи для збереження дорожньої інфраструктури України.

Логіст.Today нагадує, що пілотний проект щодо обладнання 6 майданчиків автоматичного габаритно-вагового контролю "Взвешування в русі" на в'їздах в Київ та допоміжного офісу впроваджені в рамках співпраці України з Міжнародним банком реконструкції та розвитку - програма "Проект розвитку дорожньої галузі".