Новий закон ЄС про цифровизацію інформації заощадить перевізникам до 27 мільярдів євро.

Постанова про електронну інформацію про вантажоперевезення (eFTI) була затверджена ЄС і набуде чинності в серпні 2024 року. Документ установлює правові рамки, що дозволять операторам автомобільного, залізничного, морського та повітряного транспорту обмінюватися інформацією з органами влади в електронному форматі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Переваги платформи eFTI

Як повідомляють в IRU, перехід до електронного обміну інформацією є важливим кроком, який принесе значні переваги для сектора вантажних автомобільних перевезень ЄС. Зараз в Європі існує багато різних платформ для обміну інформацією про вантажоперевезення. Однак несумісність цих ІТ-рішень часто призводить до того, що водії віддають перевагу паперовій документації, що є досить дорогоцінним і трудомістким процесом.

Регламент eFTI стандартизує використання електронної інформації як єдиної нормативної основи. Це, в свою чергу, буде стимулом для перевізників переходити на цифрову документацію, вважають в IRU. Цифрування інформації також спростить адміністративні процедури, скоротивши час очікування під час перевірок.

Єдине вікно для узгодженого обміну даними

К 2022 році Єврокомісія планує розробити технічні стандарти для електронних платформ eFTI. У держав-членів буде 30 місяців для створення таких платформ для обміну інформацією. А вже в серпні 2024 року перевізники зможуть надавати електронну інформацію в узгодженому форматі у всіх державах-членах ЄС.

У IRU зауважили, що, враховуючи стратегічне розташування України, використання e-CMR стимулюватиме торгівлю країни за рахунок підвищення ефективності внутрішньої та міжнародної логістики. Використання e-CMR також прискорить вихід з кризи, спричиненої пандемією COVID-19, за рахунок значного зниження транспортних витрат та фізичного контакту між водіями та клієнтами.