Daewoo та порт Роттердаму займуться розробкою «розумних» технологій для інтеграції суден та портів.

Порт Роттердаму і корейська суднобудівна компанія Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) уклали угоду про спільну розробку цифрових технологій для інтеграції "розумних" суден і портів. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Port Technology.

Повідомляється, що протягом наступних трьох років DSME і порт Роттердаму спільно розроблятимуть інтелектуальні стандарти зв'язку між судном і портом, розвиватимуть технологію "цифрових близнюків", щоб покращити взаємодію між "розумними" суднами і "розумними" портами, а також тестуватимуть динамічні інформаційні інтерфейси.

У межах проєкту DSME також планує дослідження розвитку автономних систем. Таким чином південнокорейська компанія має намір забезпечити собі домінуюче положення на майбутньому ринку автономної судноплавства.

Крім цього, спільно з портом Роттердаму DSME займатиметься створенням технології для обміну та аналізу даних, що підвищить безпеку та ефективність заходу суден в порти. Ще однією з найбільш пріоритетних цілей партнерів - розробити технологію оптимізації, яка дозволить зменшити вплив суден на навколишнє середовище.

Логист.Today також нагадує, що за повідомленням ізраїльської компанії з кібербезпеки Naval Dome, до кінця 2020 року кібератаки на системи операційних технологій (OT) у промисловості морського судноплавства збільшаться на шокуючі 900%. Це найвищий показник за останні три роки.

За словами Роберта Ризика, глави північноамериканського підрозділу Naval Dome, об'єктом атаки може стати будь-яка частина системи OT - мережа, що з'єднує систему проведення платежів, систем управління рухом та стоянкою суден, системи обробки та безпеки вантажів і т. д.

Ризика відзначив, що, оскільки промисловість морського судноплавства рухається в напрямку все більшої цифровізації та розширює використання мережевих автономних систем, ОТ буде ставати все більш вразливим, а хакери будуть отримувати все більше можливостей.