Navistar вироблятиме роботизовані вантажівки спільно з TuSimple.
Північноамериканський виробник комерційних вантажівок Navistar та технологічна компанія TuSimple займатимуться спільною розробкою самохідних фур з 4 рівнем автоматизації. За попередніми даними, масове виробництво заплановане на 2024 рік. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Verge.
Зараз TuSimple закуповує у Navistar стандартні вантажівки і потім оснащує їх власною технологією безпілотного водіння: 20-ю камерами і двома лазерними датчиками LIDAR. Тепер же, замість переобладнання готових вантажівок, компанії займуться спільним випуском самохідних фур з повністю інтегрованою технологією TuSimple. Зазначається, що це забезпечить надійну роботу датчиків і програмного забезпечення навіть при найсуровіших умовах експлуатації.
"Потрібна пара сотень годин роботи лише для того, щоб підготувати звичайне ТЗ для подальшої установки програмного та апаратного забезпечення. Все це час йде на те, щоб переобладнати гальмівну і керуючу системи, модифікувати електричні системи та базове програмне забезпечення транспортного засобу. Усе для того, щоб запрацювала система штучного інтелекту. Тому навіть для розробки та випробувань експериментального зразка нам потрібен інтегрований підхід. Це допоможе гарантувати безпеку цих зразків."
Кріс Ґутьєррес, головний інженер Navistar з розробки систем ADAS
За словами Лу Чен, президента TuSimple, масове виробництво вантажівок з вбудованою безпілотною технологією заплановане на 2024 рік і, швидше за все, до цього часу присутність операторів на борту вже не знадобиться. Вантажівки будуть самостійно пересуватися по автомагістралях і місцевих дорогах, практично за будь-яких погодних умов. Але вони зможуть рухатися лише по "попередньо визначеним маршрутам".
"Отже, ви можете уявити, в межах яких можуть працювати ці вантажівки. Вони не підходять для перевезення товарів від складу до магазину або для доставки товарів додому. Цей факт повинен заспокоїти тих, хто критикує нашу технологію, стверджуючи, що автономні вантажівки відбирають роботу у водіїв. Насправді, завдяки економіці послуг за запитом, попит на водіїв для доставки останньої милі тільки зросте."
Лу Чен, президент TuSimple
Логіст.Today також нагадує про те, що на початку місяця компанія TuSimple оголосила про плани запуску першої в світі національної мережі автономних вантажоперевезень. Ініціативу здійснюватимуть спільно з американськими компаніями UPS, Penske Truck Leasing, U.S. Xpress та McLane. До 2024 року послуги безпілотної доставки вантажів повинні бути доступні у всіх штатах США.
Запуск мережі TuSimple відбудеться у три етапи:
- Фаза І (2020-21) - послуги з автономного перевезення вантажів між південно-західними містами США: Фінікс, Тусон, Ель-Пасо, Даллас, Хьюстон і Сан-Антоніо. Маршрути доставки пройдуть виключно по основним автомагістралям.
- Фаза II (2022-23) - мережу розширять від Лос-Анджелеса (Каліфорнія) до Джексонвіля (Флорида), з'єднуючи східне і західне узбережжя США.
- Фаза III (2023-24) - мережа автономних вантажних перевезень охопить всі штати США, що дозволить клієнтам до 2024 року використовувати свої автономні вантажівки, оснащені технологією TuSimple, для доставки вантажів по маршрутах мережі (перевагу надаватиметься великим замовникам).
Цікаве
Україна очікує відновлення паромного сполучення по Середньому коридору
Нідерланди: фіаско з проектами з будівництва безпечних парковок для вантажівок
Німеччина: A565 біля Бонна буде закрита до вечора вівторка
