У Нідерландах почнуть тестувати повністю автоматичне маневрування залізничних составів.

У 2021 році з/д оператори Alstom, Lineas і ProRail почнуть випробування повністю автоматичного маневрування вантажних вагонів. Для цього локомотив з гідравлічною трансмісією з/д оператора Lineas оснастять технологією з 4 рівнем автоматизації. Про це Логіст.Сьогодні дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Lineas.

Lineas, найбільший приватний оператор з/д перевезень у Європі, спільно з компаніями ProRail і Alstom вперше проведуть випробування технології автоматичного маневрування вантажних складів. Випробування відбуватимуться на маневровій станції в Нідерландах. Мета випробувань: визначити, чи можуть повністю самохідні маневрові локомотиви сприяти оптимізації з/д перевезень.

Повідомляється, що автоматизація з/д перевезень є однією з п'яти технологій, які дозволять операторам підвищити продуктивність своїх послуг без великих витрат на інфраструктуру. Ступінь автоматизації може варіюватися від Рівня 1 (машину керує оператор за допомогою системи інформування та контролю безпеки) до Рівня 4 (поїзд рухається повністю автоматично, без втручання екіпажу).

Під час випробувань маневровий локомотив з гідравлічною трансмісією Lineas оснастять технологією автоматичного управління та системою інтелектуального виявлення перешкод. Такі функції, як запуск і зупинка, зчіплення вагонів поїзда, перевірка тяги, гальмування, а також реагування на надзвичайні ситуації будуть повністю автоматизовані. При цьому на борту поїзда будуть знаходитися лише співробітники, що перевіряють протокол безпеки.

Після завершення проекту, близько 14 тис. вантажних вагонів RCG будуть обладнані системами GPS, датчиками руху та індикаторами ударних впливів.

Дізнатися деталі можна у матеріалі «Вантажні поїзда в Австрії стануть «розумними»».