Maersk придбає європейського спеціаліста з митного управління KGH.

Maersk оголосив про придбання від приватної інвестиційної фірми Bridgepoint Development Capital за 2,6 млрд шведських крон ($279 млн) шведської компанії KGH Customs Services (KGH), яка спеціалізується на торгівлі та митному управлінні в Європі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою AP Møller-Mærsk.

За заявою данської суднової компанії, придбання KGH ще більше розширить можливості Maersk, як інтегрованої компанії з контейнерної логістики, надаючи можливість пропонувати своїм клієнтам комплексні рішення для ланцюга поставок. Благодаря спеціалізованому досвіду в галузі вантажних перевезень (повітряним, морським, наземним транспортом) та глибоким знанням в окремих галузях в поєднанні з інноваційними технологіями, KGH значно покращить загальну пропозицію Maersk у сфері митних послуг.

KGH має стратегію, спрямовану на цифрові рішення і технології як засіб забезпечення більш безперебійного взаємодії з клієнтами, що також відповідає власному шляху цифрової трансформації Maersk.

З базою в Гетеборзі (Швеція), KGH є відомим та поважаним партнером для широкого кола органів влади, надаючи цінні консультації та поради (останнім часом у зв'язку з Brexit) в якості консультантів для різних органів влади в ЄС та Великобританії. Останніми роками KGH досяг двоцифрового щорічного зростання, що призвело до доходу компанії у 2019 році близько 890 млн шведських крон ($95,5 млн).

Придбання KGH робить Maersk привабливим партнером для клієнтів, що працюють в окремих країнах, а також для тих, хто хоче об'єднати кілька регіонів в рамках одного постачальника послуг.

Укладення угоди відбудеться тільки після оголошення дозволу регулюючих органів. До цього моменту Maersk і KGH залишаються двома окремими компаніями і, отже, будуть вести свою діяльність як зазвичай.

Логіст.Today нагадує, що на початку червня Maersk оголосив про плани удвічі збільшити кількість рейсів інтермодального сервісу AE19 між Південною Кореєю/Японією та Північною Європою. Раніше в рамках сервісу контейнери з Азії в Європу доставлялися один раз на місяць, тепер рейси будуть здійснюватися в обох напрямках щовівторка.

Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Maersk удвоить частоту інтермодального сервісу між Азією та Північною Європою».