Maersk придбає європейського спеціаліста з митного управління KGH.
Maersk оголосив про придбання від приватної інвестиційної фірми Bridgepoint Development Capital за 2,6 млрд шведських крон ($279 млн) шведської компанії KGH Customs Services (KGH), яка спеціалізується на торгівлі та митному управлінні в Європі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою AP Møller-Mærsk.
За заявою данської суднової компанії, придбання KGH ще більше розширить можливості Maersk, як інтегрованої компанії з контейнерної логістики, надаючи можливість пропонувати своїм клієнтам комплексні рішення для ланцюга поставок. Благодаря спеціалізованому досвіду в галузі вантажних перевезень (повітряним, морським, наземним транспортом) та глибоким знанням в окремих галузях в поєднанні з інноваційними технологіями, KGH значно покращить загальну пропозицію Maersk у сфері митних послуг.
KGH має стратегію, спрямовану на цифрові рішення і технології як засіб забезпечення більш безперебійного взаємодії з клієнтами, що також відповідає власному шляху цифрової трансформації Maersk.
«Без митного оформлення немає комплексних рішень. З КGH ми не лише зможемо зміцнити наші можливості у сфері митного обслуговування та супутнього консультування, а й охопити більше наших клієнтів в Європі через більш широкий географічний присутність і цифрові рішення, які розширять наші можливості з задоволення потреб наших клієнтів. Кінець ланцюга поставок. Ми досягаємо всього цього за один раз, замість того, щоб нарощувати наш досвід через кілька придбань»
Вінсент Клерк, генеральний директор Ocean & Logistics в AP Moller - Maersk
«З Maersk у нас будуть довгострокові взаємини з компанією, яка ділить наші цінності. Об'єднавши зусилля, ми зможемо й надалі спиратися на величезний успіх, якого досягли наші команди, і в той самий час грати ключову роль у об'єднаному підприємстві, що надає широкий спектр різноманітних послуг у сфері транспорту та логістики. Митні послуги є невід'ємною частиною комплексних потреб наших клієнтів, яких ми у гармонії з Maersk зможемо забезпечити безперервним і глобальним охопленням»
Ларс Берессон, генеральний директор KGH Customs Services
Укладення угоди відбудеться тільки після оголошення дозволу регулюючих органів. До цього моменту Maersk і KGH залишаються двома окремими компаніями і, отже, будуть вести свою діяльність як зазвичай.
Логіст.Today нагадує, що на початку червня Maersk оголосив про плани удвічі збільшити кількість рейсів інтермодального сервісу AE19 між Південною Кореєю/Японією та Північною Європою. Раніше в рамках сервісу контейнери з Азії в Європу доставлялися один раз на місяць, тепер рейси будуть здійснюватися в обох напрямках щовівторка.
Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Maersk удвоить частоту інтермодального сервісу між Азією та Північною Європою».
Цікаве
На дорозі М-06 Київ-Чоп відремонтовують найбільш аварійні ділянки
ЄС посилює санкції проти РФ, зокрема, тіньового флоту
Данія: проїзд по мосту Великий Бельт для іноземних вантажівок з несплаченими штрафами хочуть заборонити
