У Польщі змінюють систему оплати за дороги для вантажного транспорту.

16 червня 2020 року президент Польщі Анджей Дуда підписав поправку до закону про автомобільні дороги загального користування, згідно з якою існуюча система збору плати буде діяти лише до кінця липня 2021 року. Після цього її замінять на нову, на основі геолокації. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства фінансів Польщі.

З 1 липня 2020 року глава Національної податкової адміністрації Польщі (KAS) візьме на себе відповідальність за збір електронного мита за проїзд важких транспортних засобів (понад 3,5 тонни) по платним дорогам і збір мит на автомагістралі на позначених ділянках A2 і A4.

Поправка до закону передбачає створення нової ІТ-системи на основі технології супутникового позиціонування, яка замінить використовувану тепер технологію DSRC. Це дозволить стягувати електронну плату, використовуючи мобільні телефони, супутникові навігатори або заводські системи/обладнання, встановлені в транспортних засобах. Це, в свою чергу, дозволить перевізникам відмовитися від покупки дороговартісного спецобладнання, яке використовується виключно для оплати цього збору.

Аналогічне використання мобільного додатка і зовнішньої системи геолокації (ZSL) використовується в системі моніторингу перевезень товарів SENT, яка надає користувачам можливість вибору пристроїв для передачі даних геолокації.

Логіст.Today також нагадує про те, що бланки дозволів на проїзд по території Республіки Польща квоти 2020 року були переведені з виду «транзит E4» у вид «универсальний E4». Загальна кількість переведених дозволів - 40 тисяч. Про це на минулому тижні повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури України.

У повідомленні йдеться, що польська сторона надала офіційний лист Департаменту автомобільного транспорту Міністерства інфраструктури Республіки Польща з підтвердженням про визнання бланків транзитних польських дозволів квоти 2020 року з номерами 6 558 751 – 6 598 750 універсальними дозволами Євро-4.