Заборона Китаю на імпорт норвезького лосося вдарила по поставках морепродуктів з інших країн.

Китайський уряд ввів тимчасовий заборону на імпорт лосося з Європи після того, як вірус Covid-19 був виявлений на дошці для розрізання риби на найбільшому ринку в Пекіні. Повідомляється, що заражений вірусом лосось був імпортований з Норвегії. При цьому заборона на імпорт норвезького лосося також вдарила по поставках риби і морепродуктів з інших країн. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Loadstar.

У минулому році експорт лосося з Норвегії збільшився на 6%: загалом країна експортувала 1,1 мільйона тонн штучно вирощеної риби, при цьому 23,5 тис. тонн було відправлено безпосередньо в Китай. У цьому році Китай вже імпортував 9,6 тис. тонн лосося, що на 5% менше, ніж у попередні роки. У травні 2020 року загальний обсяг експорту норвезького лосося скоротився на 5%, тоді як експорт морепродуктів взагалі знизився на 9%. На це вплинули різні фактори: закриття ресторанів на час карантину, високі тарифи на авіаперевезення і т.д.

Очікується, що після того, як коронавірус був виявлений на ринку в Пекіні, обсяги експорту лосося зменшаться в кілька разів. І хоча експерти і галузеві асоціації наголошують, що риба малоймовірно може бути переносником хвороби, лосось уже забрали з полиць китайських супермаркетів і ресторанних меню. Норвезькі експортери підтвердили, що поставки лосося в Китай були повністю припинені.

Більше того, за даними одного звіту, китайські споживачі також почали відмовлятися від покупки інших видів риби і морепродуктів. Така реакція ринку сильно ударила по поставках лосося і морепродуктів не тільки з Європи, але з інших країн, зокрема з Канади.

На минулому тижні Міністерство сільського господарства і продовольства Канади повідомило канадським експортерам, що міністерство не отримало офіційного сповіщення від Пекіна про додаткові перевірки або обмеження на ввезення риби і морепродуктів. Однак за інформацією від різних джерел в Китаї, прикордонні служби все-таки можуть проводити перевірки деякої імпортованої продукції.

Промислові асоціації і урядові установи з основних країн-експортерів (зокрема, Норвегії, Чилі, Канади та США) опублікували заяви, в яких відзначили, що на даний момент немає жодних наукових доказів того, що риба і морепродукти можуть бути джерелом або переносником віруса. А поки канадські виробники шукають альтернативні ринки для збуту своєї продукції, з надією на те, що ця тимчасова проблема скоро буде успішно вирішена.

Логист.Today також нагадує про те, що Rail Cargo Group запустила два нових залізничних маршрути з Європи в Китай через Туреччину. В Туреччині поїзди ходять через Мамарайський тунель (Mamaray Tunnel) під Босфором. Раніше тунель був відкритий тільки для пасажирських поїздів, але в жовтні минулого року через нього було запущено і вантажне сполучення. Це значно скоротило час транзиту по Середньому Коридору, оскільки поїзд з Баку в Європу тепер може рухатися без єдиної зупинки.