Чотири Mercedes-Benz Actros доставили великий напорний бак.

Після кількох місяців планування, штутгартська вантажна транспортна компанія Paule виконала замовлення Maschinenbau Scholz, доставивши бак космічних розмірів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою концерну Daimler AG.

Особливою проблемою при перевезенні даного негабариту було високий центр ваги бака, який важив близько 175 тонн, мав довжину 25 метрів і діаметр близько 7 метрів. Вантаж був закріплений на причепі з з'єднаною платформою з 22 вісями. Тому перевищення кута нахилу більше 5º було критичним і не повинно було допускатися при транспортуванні. Гідравлічні платформи були налаштовані на 1,07 метра для важких вантажів, в результаті чого загальна висота транспортування становила близько 8 метрів.

Для виконання замовлення перевізник Paule використав чотири тягачі Mercedes-Benz Actros. З них два були чотирьохвісними вантажними тягачами (SLT) потужністю 650 к.с. і використовувались для транспортування бака (один тягнув, другий товк). Ще два вантажівки доставили на баржі, яка відправлялася до Роттердама, кришку від бака масою 20 тонн і діаметром 8 метрів, а також інші вспоміжні деталі.

Операція з транспортування колосальної ємності почалася о 22:00 з території виробництва Maschinenbau Scholz в промисловій зоні в Coesfeld. Після трьохгодинної поїздки була досягнута перша ключова точка на 22 кілометрі маршруту - вузький перехресток з поворотом на 90º. Щоб запобігти руйнуванню дорожнього покриття під час маневрів, дорога була покрита спеціальними пластиковими листами. Проте через поганий зчеплення коліс з пластиком перший SLT не зміг завершити складний маневр і втягнути платформу з баком у поворот. Таким чином, водієві заднього тягача довелося здійснити об'їзд на кілька кілометрів, а потім маневрувати близько двох кілометрів заднім ходом до свого колеги.

Після того, як два SLT були з'єднані разом, складний маневр був швидко завершений. Добре налагоджена команда також без проблем подолала останні 50 метрів маршруту - круті повороти від траси B474 до набережної. Після більше як 6 годин перевезення негабариту, транспорт загальною вагою майже 330 тонн досягнув своєї мети.

Логіст.Today нагадує, що в лютому в Німеччині не вдалася операція з транспортування баків масою 250 тонн.

Дізнатися деталі можна з матеріалів «В Німеччині під час транспортування опрокинувся негабаритний вантаж».