TAPA прогнозує різке зростання кількості крадіжок перевозимих вантажів.
За прогнозами Асоціації з захисту перевозимих вантажів (TAPA), після скасування карантинних обмежень в регіоні Європи, Близького Сходу та Африки (EMEA) очікується різке зростання крадіжок вантажів. Організація закликає виробників та постачальників логістичних послуг залишатися бдительними. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації з захисту перевозимих вантажів (TAPA).
У зв'язку з карантином і обмеженнями на переміщення, які були введені в багатьох країнах на початку березня, злочинцям стало складніше викрадати товари зі складів та причепів вантажівок. Тим не менш, з 1 березня по 29 травня 2020 року до Служби інформації про інциденти (IIS) TAPA надійшло понад 400 повідомлень про крадіжку вантажів під час їх транспортування. Ці інциденти зафіксовані в 37 країнах по всьому регіону EMEA. Загальна сума збитків склала понад 16,4 млн євро.
Тільки у квітні Асоціація зафіксувала серію особливо великих крадіжок, зокрема викрадення двох мільйонів захисних масок в Іспанії, спортивного спорядження в Великобританії та мобільних телефонів у Кенії. Незважаючи на це, статистика за 2020 рік показує значне зниження злочинності в ланцюжку поставок у порівнянні з 2019 роком. На аналогічний період минулого року TAPA зафіксувала понад 2,5 тис. крадіжок на загальну суму понад 33 млн євро.
«Крадіжки в галузі перевезень вантажів відбуваються цілий рік, незалежно від дня тижня та часу доби. Але спалах COVID-19 та карантинні обмеження, введені урядами в усьому регіоні EMEA (Європа, Близький Схід та Африка), завадили діяльності як організованих злочинних груп (ОЗГ), так і злодіїв-опортуністів. Практика показує, що злодії віддають перевагу злиттю з толпою, а зі скороченням кількості людей і автомобілів на вулицях та трасах зросла ймовірність їх швидкого виявлення. У результаті багато злочинців тимчасово припинили свою діяльність, але це точно не на довго. ОЗГ, зокрема, будуть шукати можливості наздогнати втрачений «дохід», що може призвести до значного збільшення ризиків для всього ланцюжку поставок, в якому вантажний транспорт залишається найвразливішим ланцюгом»
Торстен Нойманн, президент і виконавчий директор TAPA EMEA
За словами Нойманна, злочинці можуть розглядати збої в ланцюгах поставок як вікно можливостей. У зв'язку з багатьма обмеженнями, скасуванням рейсів морським та авіатранспортом, подорожчанням графіків поставок, багато вантажів переміщуються по невідомим та потенційно небезпечним маршрутам. Завантаженість складських об'єктів також створює ризики – через час, втрачений на очікування завантаження, водії вантажівок часто не встигають дістатися до охоронюваних стоянок. Крім того, існує великий ризик спалаху кіберзлочинності, оскільки багато працівників транспортних фірм працюють з дому, а цифрові системи стали більш вразливими.
У TAPA нагадують, що велика кількість крадіжок і нападів на вантажний транспорт все ще не реєструються і не включаються в їх статистику. Тим не менше, за 2019 рік організація зафіксувала 8548 крадіжок вантажів у 48 країнах по всьому регіону EMEA, що на 114,7% вище порівняно з попередніми роками – найвищий показник за 23-річну історію існування Асоціації. Загальний збиток для виробників та перевізників склав понад 137 мільйонів євро – таким чином, власники вантажів втрачали по 378 тис. євро на день.
«Компанії повинні бути готові до різкого збільшення кількості інцидентів, пов'язаних із крадіжками вантажів, після того як злочинці відновлять свою активність. У минулому році ми фіксували регулярні крадіжки товарів, перевезених повітряним, морським, автомобільним і залізничним транспортом. Це буде тривати, поки компанії не розроблять заходи для захисту себе та своїх клієнтів. Ми відкриті до діалогу і готові обговорити з виробниками та перевізниками доступні для них рішення»
Торстен Нойманн, президент і виконавчий директор TAPA EMEA
Логіст.Today також нагадує, що раніше TAPA повідомляла про те, що в квітні інциденти зі злочинами в галузі перевезень вантажів та логістики суттєво знизилися через надзвичайний стан, введений країнами у зв'язку з пандемією COVID-19. З іншого боку, криза призвела до збільшення часу реагування поліції на злочини в галузі транспорту.
Як і в попередні місяці, неохоронені парковки та кінцеві пункти призначення стали найбільш поширеними місцями вчинення крадіжок – 21% та 22,6% інцидентів від загальної кількості за місяць.
