Китай представив стратегію з покращення вантажного залізничного сполучення з Європою.

Китай оприлюднив план розвитку залізничних вантажних перевезень по маршруту Китай-Європа в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях». Стратегія передбачає будівництво нових з/д вузлів, впровадження цифрових технологій, а також створення механізму управління перевезеннями під час надзвичайних ситуацій. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням International Railway Journal.

Як стверджують у департаменті, який займається розробкою проекту «Один пояс, один шлях», вантажні перевезення залізницею повинні відіграти ключову роль у стабілізації міжнародної торгівлі після виходу з карантину.

Департамент запропонував ряд заходів, які повинні підвищити ефективність залізничних перевезень на маршруті Китай-Європа. Зокрема, представлена стратегія передбачає:

• забезпечення безпечного і стабільного сполучення, проведення робіт з усунення наслідків пандемії;
• оптимізацію бізнес-середовища;
• диверсифікацію каналів та підтримку об'єктів інфраструктури;
• будівництво нових з/д вузлів та оптимізацію формування складів;
• впровадження сучасних інформаційних технологій, таких як великі дані, хмарні обчислення, інтернет речей та мобільні з'єднання;
• підтримку регіональної економічної інтеграції та розвитку;
• багаторівневе поглиблення співпраці між Китаєм та Європою. Це включає перегляд міжнародних нормативів для інтермодальних перевезень та міжнародних стандартів для залізничного транспорту.

Департамент також запропонував посилити гарантії безпеки під час надзвичайних ситуацій. Для цього буде необхідно створити комплексну систему управління критичними ситуаціями для вантажних поїздів Китай – Європа. Також передбачається розробка механізмів раннього попередження та підвищення рівня інтеграції ресурсів в надзвичайних ситуаціях.

Крім цього, Китай планує зміцнювати співпрацю з з/д операторами в країнах вздовж маршруту, що допоможе скоротити тривалість рейсів.

Логист.Today також нагадує про те, що за повідомленням Китайської національної залізниці, за січень-квітень 2020 року обсяг контейнерних з/д перевезень між Китаєм та Європою збільшився майже на чверть у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Тільки в квітні обсяги поставок залізницею у західному напрямку зросли на 58%, у східному – на 29%.

Найбільшим попитом серед китайських замовників користуються комплектуючі з Європи. З Китаю в європейські країни найчастіше доставляються засоби індивідуального захисту для боротьби з пандемією.