МІУ запускає експеримент з приватною тягою.

25 травня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Мінінфраструктури розпочало відбір учасників експерименту з приватною тягою. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

21 травня 2020 року в МІУ під головуванням першого заступника міністра інфраструктури Дмитра Абрамовича відбулося перше засідання Комісії з відбору учасників експериментального проєкту щодо допуску локомотивів приватних компаній до роботи на окремих маршрутах на залізничних коліях загального користування. Також обиралися ділянки залізничних колій загального користування, де будуть працювати обрані приватні оператори.

У повідомленні йдеться, що до обов'язків Комісії входить також здійснення моніторингу реалізації експериментального проєкту. Вона була створена з метою залучення до здійснення залізничних перевезень, окрім "Укрзалізниці", приватних перевізників, які створять конкурентні умови на ринку.

«Сьогодні ми вперше проводимо засідання Комісії з відбору учасників експериментального проєкту з допуску суб'єктів приватної тяги. В Раді вже зареєстрований законопроект про залізничний транспорт, який передбачає відкриття конкурентного ринку залізничних перевезень. Але ми йдемо на перехід, не чекаючи на його прийняття, і вже організовуємо експериментальний проєкт, в рамках якого будемо обирати перших суб'єктів, які потенційно хочуть виконувати перевезення на залізничних коліях загального користування»

Дмитро Абрамович, перший заступник міністра інфраструктури України

За словами чиновника, завдяки реалізації подібного експерименту будуть залучені до роботи приватні локомотиви, які зможуть надавати послуги з перевезення вантажів на окремих маршрутах. Також у України існують зобов'язання відповідно до угоди про асоціацію з ЄС, згідно з якими повинен бути створений конкурентний ринок перевізників.

Експеримент на окремих невеликих ділянках дозволить:

протестувати систему залучення приватних операторів;
урегулювати питання отримання дозволу для роботи на об'єктах залізничної інфраструктури;
відлагодити системи управління безпекою;
урегулювати питання співпраці з "Укрзалізницею", як з оператором інфраструктури.

На першому засіданні Комісії розглядалась інформація про ділянки, запропоновані заявниками для роботи, і інформація про локомотиви, які заплановані для використання. На наступному етапі заявники повинні надати докладну інформацію про технічні характеристики локомотивів, зокрема документацію, а також інформацію про машиністів, системи управління безпекою та інше.

Логіст.Today нагадує, що 4 грудня 2019 року Кабінет міністрів України схвалив запуск пілотного проєкту щодо допуску приватних локомотивів на окремі маршрути залізниці загального користування.

«Допуск приватної тяги до роботи дозволить частково вирішити питання дефіциту тягового рухомого складу «Укрзалізниці» та протестувати функціонування ринку залізничних перевезень»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України