Залізничні асоціації Німеччини розкритикували продовження пільг для газових вантажівок.

В той час, коли автотранспортні та логістичні асоціації Німеччини вітають продовження до кінця 2023 року звільнення від дорожніх зборів вантажних автомобілів, що працюють на природному газі, представники залізничного вантажного транспорту вважають це рішення неправильним та небезпечним для галузі. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

П'ять німецьких асоціацій транспорту та логістики (AMÖ, BGL, BIEK, BWVL та DSLV) високо оцінили запропоноване Транспортним комітетом Бундестагу продовження до кінця 2023 року пільг для вантажівок, що працюють на зрідженому природному газі (LNG) та компресованому природному газі (CNG). Продовження цієї програми вони назвали "важливим кроком у напрямку підвищення безпеки планування для інвестицій у альтернативні приводи".

З свого боку Асоціація німецьких транспортних компаній (VDV), Мережа європейських залізниць (NEE) та Асоціація власників вантажних вагонів Німеччини (VPI) вважають, що заплановане продовження програми підтримки газових вантажівок, запропоноване Федеральним урядом та коаліцією німецьких партій ХДС/ХСС і СДПГ, ставить під загрозу добровільні кліматичні цілі.

Залізничники заявили, що в результаті "надмірного просування вантажівок на природному газі" не буде забезпечено ніяких переваг для захисту клімату, а рух вантажів буде переправлено назад зі залізниці на автомобільні дороги. Це може призвести до збільшення викидів CO2 у вантажних перевезеннях. У той же час плани ХДС/ХСС і СДПГ навантажать транспортний бюджет додатковими 780 млн євро і скоротять надходження податків за використання електроенергії на суму 65 млн євро.

Додатково до вже зазначеного, Асоціації залізничної галузі бояться, що в результаті продовження програми підтримки газових вантажівок конкурентоспроможність залізниць буде ще більше ослаблена. Наразі залізничні вантажні перевезення несуть великі збитки через різке зниження вантажопотоків та високі ціни на енергоносії.

Логіст.Today нагадує, що на початку травня коаліція найбільших німецьких партій ХДС/ХСС і СДПГ запропонувала продовжити до кінця 2023 року звільнення від зборів для важких вантажівок, що працюють на природному газі.

Дізнатися деталі можна в матеріалі «Влада Німеччини хоче продовжити пільги для газових вантажівок».