ICC Україна: уряд повинен зменшити фінансове навантаження на українських виробників.

RU UA
[adrotate банер="4"]


ІСС Україна опублікувала відкритий лист до прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля, у якому закликала уряд знизити логістичні витрати для українського бізнесу. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Українського національного комітету Міжнародної Торговельної Палати (ІСС Україна).

У зверненні ІСС Україна зазначається, що в умовах кризи, спричиненої пандемією COVID-19, багато країн витрачають значні кошти на підтримку національних економік. Зокрема, США виділили $2,3 трлн, а Польща - $42 млрд. Проте Україна не має такої можливості, тому на порятунок економіки від кризи урядом виділено лише $365 млн. З урахуванням обмежених можливостей держави у підтримці бізнесу, він може розраховувати на те, що йому не буде ускладнювати роботу.


«У відміну від багатьох країн світу, державні монополії в Україні продовжують тиснути на вітчизняний бізнес, що знижує конкурентоспроможність вітчизняної продукції. Українські портові збори є найвищими в регіоні, «Укрзалізниця» знову обіцяє підняти тарифи на вантажні перевезення. Як показує практика, після попередніх підвищень товарообіг скоротився, що призвело до збитків УЗ, які компанія намагається знову покрити шляхом нового зростання тарифів. Іншими словами, замість підвищення ефективності діяльності та подолання корупції, «Укрзалізниця» знову планує вирішувати свої проблеми за рахунок промисловості та аграрного сектора»

Звернення ІСС Україна

Виходячи з цього, ІСС Україна закликає українські влади зменшити тиск фінансових навантажень на український бізнес зі сторони державних транспортних монополістів і привести ці витрати до адекватних, економічно обґрунтованих розмірів, не вище ніж у іноземних конкурентів. В додаток до цього було висловлено прохання заборонити державним компаніям-монополістам одноосібно підвищувати тарифи або інші збори без узгодження з іншими відомствами та міністерствами. Також активізувати роботу щодо створення незалежного регулятора, який буде вирішувати питання відповідності тарифів економічно обґрунтованим рівням.

Логіст.Today нагадує, що за заявою міністра інфраструктури України Владислава Криклія, зробленою наприкінці квітня, обійтися без збільшення тарифів «Укрзалізниці» на вантажоперевезення не вдасться. При цьому посадовець відзначив, що ухвалення нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відкладено до липня.

Також нагадаємо, що 5 травня Державна аудиторська служба України опублікувала звіт за результатами ревізії фінансово-господарської діяльності АТ «Укрзалізниця» та його 24 філіалів з 01 січня 2018 року по 30 вересня 2019 року. У цей період було «виявлено порушень фінансової дисципліни та недоліків у діяльності на суму 11,8 млрд гривень».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz