Влада Німеччини хоче продовжити переваги для газових вантажівок.
Коаліція найбільших німецьких партій ХДС/ХСС та СДПГ запропонувала продовжити до кінця 2023 року звільнення від зборів для важкогрузних вантажівок, що працюють на природному газі. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
31 грудня 2020 року в Німеччині завершується діяння рішення Федерального уряду про безкоштовний проїзд по дорогах країни вантажівок на природному газі та "Програми підтримки енергоефективних та/або важких комерційних транспортних засобів з низьким рівнем викидів CO2". У зв'язку з цим Німецьке енергетичне агентство (dena) та ряд транспортних асоціацій звернулися до влади з вимогою продовжити пільги для вантажівок, що працюють на зжиженому природному газі (LNG) та компримованому (стисненому) природному газі (CNG).
«Викиди парникових газів від комерційного транспорту в Німеччині збільшилися майже на 50% з 1990 року. Ефективність вантажівок значно покращилася, але її більш ніж компенсує швидко зростаючий вантажопотік. Оскільки в середньостроковій перспективі не слід очікувати скорочення обсягу вантажівок, що перевозять вантажі автомобільним шляхом, в найближчі кілька років на дороги прийде значна кількість вантажівок, які працюють на альтернативному паливі та з альтернативними приводами. Природний газ і особливо біометан, у вигляді LNG і CNG, наразі є доступними альтернативами для всіх галузей застосування автомобільного вантажного транспорту, щоб вже знизити викиди парникових газів і забруднюючих повітря речовин».
Андреас Кульманн, генеральний директор dena
Логист.Today нагадує, що з 1 січня 2019 року по 31 грудня 2020 року вантажівки, які працюють на LNG і CNG, звільнені від дорожніх зборів в Німеччині. Також під це постановлення потрапляють і електричні вантажні транспортні засоби. Тобто власники подібних вантажівок, залежно від вагової категорії автомобіля, зможуть заощадити від 9,3 до 18,7 євроцента за кілометр. Крім цього, держава компенсує 10 тис. євро при придбанні важкої газової вантажівки.
Спочатку передбачалося, що після закінчення двох років (після 31 грудня 2020 року), газові та електричні вантажівки повинні бути звільнені від частини дорожніх зборів, включаючи екологічний збір за забруднення повітря.
