Каліфорнія посилює раніше запропонований план щодо продажу електричних вантажівок.

Каліфорнійський відомство з ресурсів атмосфери (CARB) оприлюднило оновлений документ, згідно якого до 2030 року принаймні 30% продаваних у штаті вантажівок-сцепок повинні мати нульові викиди шкідливих речовин у атмосферу. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом freightwaves.com.

На цьому тижні CARB випустив більш строгу версію перспективного плану продажу електричних вантажівок. У разі його прийняття виробники автотранспорту будуть зобов'язані щорічно продавати у штаті Каліфорнія певну кількість вантажівок з нульовими викидами шкідливих речовин у атмосферу.

Згідно початкового документу CARB, до 2035 року близько 4% реалізованих вантажівок повинні бути електричними. У новій версії плану, яка отримала назву «Чистий вантажівка», до зазначеної дати принаймні 20% вантажівок на дорогах штату мають мати нульові викиди. Зміни були внесені після того, як коаліція громадських та екологічних активістів скаржилася, що початковий документ був недостатньо строгим для підтримання якості повітря.

До кінця травня документ буде обговорюватися громадськістю, а голосування ради директорів CARB за його прийняття заплановане на червень.

Асоціації автоперевізників висловили суперечливу думку про новий перспективний план продажу електровантажівок. У свою чергу, багато виробників автотранспорту йдуть у напрямку збільшення виробництва електричних транспортних засобів і, внаслідок цього, підтримують цей документ, поки держава надає достатні стимули для флотів на придбання електровантажівок.

Оновлений перспективний план продажу електровантажівок від CARB передбачає наступні цілі.

На 2024 рік (початок програми):

• 5% продаж вантажівок класу 2b-3;
• 5% продаж сцепок класу 7-8;
• 9% продаж вантажівок класу 4-8.

До кінця року близько 4 тис. вантажівок з нульовими викидами на дорогах Каліфорнії.

На 2030 рік:

• 30% продаж вантажівок класу 2b-3;
• 30% продаж сцепок класу 7-8;
• 50% продаж вантажівок класу 4-8.

За розрахунками CARB, у 2035 році виконання даної програми повинно призвести до того, що на дорогах Каліфорнії буде експлуатуватися близько 17 тис. сцепок з нульовими викидами шкідливих речовин у атмосферу.

Логіст.Today нагадує, що Європейська комісія планує до 2030 року впровадити в транспортну галузь ЄС близько 95 тис. вантажівок на водневому паливі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Європейський Союз в краткосрочній перспективі робить ставку на водневі вантажівки».