Maersk запустив щотижневі залізничні перевезення з Китаю в Туреччину.
Компанія Maersk запустила свій перший залізничний сервіс, який буде доставляти вантажі з Сіаня (Китай) в Ізміт (Туреччина). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moeller-Maersk (Maersk).
У повідомленні йдеться, що новий маршрут, який є частиною спеціалізованого обслуговування Maersk Intercontinental Rail (ICR), крім скороченого часу транзиту, надає клієнтам широкі можливості мережі, яка з'єднує основні транспортні центри в Китаї та Туреччині, а також різні послуги під час та перед транспортуванням.
«Після успішного запуску ICR з Китаю в Європу три роки тому ми побачили збільшення попиту від наших клієнтів з різних куточків Азії та Європи на цю конкретну послугу. Завдяки своєму стратегічному географічному розташуванню, широкому галузевому сектору, а також амбітним ініціативам, підприємленим турецьким урядом для поліпшення залізничної інфраструктури по всій країні, ми вирішили запустити ICR в Туреччині не лише для місцевих компаній, а й як зв'язкове ланцюжок між Азією та Європою».
Каспер Крог, керівник Intercontinental Rail в AP Moller - Maersk
Залежно від потреб ланцюжка постачань, клієнтам надається додаткова гнучкість у виборі різних транспортних рішень Maersk по залізниці та морю, які, в свою чергу, є частиною інтегрованих пропозицій щодо доставки морськими суднами, логістики та послуг, що дозволяють швидко реагувати на змінюючіся вимоги ринку.
Новий щотижневий залізничний експрес-сервіс на першій стадії працюватиме по вівторках. У майбутньому, залежно від рівня використання, графік відправлень буде переглянуто.
Логіст.Today нагадує, що раніше Maersk в передвеликодній період направила з Близького Сходу в Південну Африку 1,8 тис. порожніх 40-футових рефрижераторних контейнерів.
Контейнери відправились з Джебель-Алі на минулі вихідні і, ймовірно, прибудуть в Дурбан на початку травня, після чого будуть розподілені серед клієнтів Maersk і Safmarine. Наразі в Південній Африці спостерігається дефіцит рефрижераторних контейнерів у зв'язку з дисбалансом торгових потоків, на які вплинуло закриття сполучення з Китаєм у першому кварталі поточного року, та очікуваним зростанням попиту на південноафриканські фрукти.
«Знаючи про важливість наближаючого експортного сезону для наших клієнтів, а також для підтримки економіки Південної Африки, Maersk продовжує намагатися обслуговувати споживачів рефрижераторів в регіоні, забезпечуючи доставку свіжих цитрусових по всьому світу. Ми і надалі будемо надавати підтримку південноафриканським компаніям, промисловості та виробникам, пропонуючи рішення, що дозволяють їм впоратися з поточною складною ситуацією, щоб їхні товари продовжували рухатися».
Джонатан Хорн, керівник Maersk в Південній Африці та на островах Індійського океану
