Сілезька ITD провела перевірку лісовозів, які в'їжджають з вантажем до Польщі.

У дев'яти з десяти перевірених міжнародних перевезень деревини Сілезька Інспекція автомобільного транспорту (ITD) виявила порушення. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

22 квітня співробітники Сілезької ITD разом з представниками природоохоронної інспекції (Strażą Leśną) провели акцію з контролю перевезень деревини, що ввозиться в країну через три прикордонні пункти, розташовані на південному кордоні Польщі. Всього було перевірено десять вантажівок.

Зважування лісовозів показало, що половина перевірених транспортних засобів перевищує встановлені законом вагові норми. Найважча вантажівка перевищила дозволену загальну масу на 7 тонн. Крім цього, було виявлено, що п'ять лісовозів перевищують допустиму висоту. Інспектори також виявили, хоч і незначні, порушення забезпечення безпеки вантажів. У двох випадках виступаючі за межі причепів балки не були належним чином позначені.

В результаті всім лісовозам, розміри та маса яких перевищували встановлені норми, було заборонено подальшу руху до тих пір, поки порушення не будуть усунуті. Таким чином вантажівки залишили село Забелков і місто Бельсько-Бяла лише після того, як надміри деревини були перевезені на інші машини. Водії вантажівок були оштрафовані.

Одну з лісовозів, що належить іноземному підприємцю, направлено на охоронюване паркування до сплати застави. Перевізнику за виявлені порушення загрожує штраф у розмірі 25 тис. злотих (понад 5,5 тис. євро).

Логист.Today нагадує, що 20 квітня співробітники Лодзинської ITD з філії у місті Лович на ділянці національної дороги № 92 біля Кутно за один день затримали три вантажівки, які значно перевищували вагові норми.

Зокрема, «рекордсмен» цієї трійці замість передбачених 3,5 тонн мав загальну масу 7,2 тонни. Вантажівки, які посіли друге і третє місце, мали повну масу відповідно 5,5 тонн і 4 тонни.

Водії були оштрафовані за перевищення допустимої маси транспортних засобів і отримали дозвіл на подальший рух лише після того, як надлишки вантажів були перевезені на інші машини.