Французький уряд надасть фінансову допомогу для автотранспортної галузі.

Міністерство бюджету та державних рахунків Франції оголосило фінансову допомогу для галузі автомобільного транспорту на суму в 390 млн. євро. Допомога надається у формі відстрочки сплати податку на ТЗ та компенсації податку на паливо. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Stratégie Logistique.

За даними Національної федерації автомобільного транспорту (FNTR), в зв'язку з кризою, спричиненою пандемією COVID-19, третина транспортних компаній Франції зіткнулися з частковим або повним припиненням своєї діяльності.

У середньому, близько половини вантажівок країни стоять у автопарках через відсутність вантажів для перевезення. Це, в свою чергу, значно підвищує собівартість для транспортних компаній, особливо для середнього та малого бізнесу.

Для допомоги компаніям впоратися з економічними наслідками карантинних обмежень та вдячності автоперевізникам за їх внесок у боротьбу з пандемією, уряд Франції оголосив податкову допомогу для галузі.

Так, внутрішній податок на споживання енергоносіїв (TICPE), який зараз компенсується кожні шість місяців, виключно буде компенсуватися кожен квартал. За думкою уряду, цей перший захід «дозволить отримати майже негайний прибуток у розмірі майже 300 мільйонів євро для всієї галузі».

Також у цьому році французький уряд відстрочить сплату податку на автотранспортні засоби (TSVR) на три місяці - до 1 грудня 2020 року. За оцінками чиновників, загалом ця відстрочка збереже транспортним компаніям ще близько 90 мільйонів євро.

Три основні французькі профспілки працівників транспорту та логістики вже привітали ці заходи, що повинні полегшити наслідки карантинних обмежень та кризи. Хоча, як повідомляється, прохання профспілок відстрочити до 1 січня 2022 року скорочення компенсації по TICPE на 2 цента за літр палива поки що залишається без відповіді.

Логіст.Today також нагадує про те, що згідно з даними опитування, проведеного Національною федерацією автомобільного транспорту Франції (FNTR), найбільш вразливими до впливу кризи виявилися три сектори транспорту:

• транспортування меблів - 73% перевізників повністю припинили свою діяльність;
• будівництво та громадські роботи - 70% перевізників повністю припинили свою діяльність;
• автомобільна промисловість - 69% перевізників повністю припинили свою діяльність.

Дослідники відзначають, що 22% респондентів заявили, що їм доведеться повністю припинити свою діяльність, якщо найближчим часом ситуація не зміниться.