Транспортники Бельгії просять тимчасово скасувати плату за користування дорогами.

03 квітня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Федерація транспорту Бельгії (UPTR) звернулася до влади країни з проханням тимчасово призупинити збір податку за користування дорогами через кризу, спричинену коронавірусом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом newmobility.news.

За даними системи Viapass, на даний момент кількість вантажних автомобілів на дорогах країни скоротилась приблизно на 100 тис. машин, що становить близько 30% від загального вантажного автопарку Бельгії.

«Ситуація для транспортних компаній та інших логістичних партнерів стає економічною катастрофою. В результаті введених надзвичайних заходів значно зменшилась кількість точок доставки вантажів, а транспортний сектор надзвичайно чутливий до шокових заходів в економіці»

Заява UPTR

З цієї причини федерація звернулася до влади Бельгії з проханням тимчасово скасувати збір податку за користування дорогами. Крім цього, UPTR запропонувала державі виплачувати так звану «компенсацію за незручності» у розмірі 4 тис. євро тим перевізникам, які зіткнулися з серйозним скороченням своєї діяльності.

Логіст.Today нагадує, що в бельгійському порту Зебруге відбувається накопичення нових автомобілів, які прибувають з усього світу. Ця ситуація склалася через те, що дилери останнім часом рідко забирають машини.

Слід сказати, що через порт Зебруге проходить основний потік автомобілів, які прибувають в Європу з Азії та Америки, після чого вони розподіляються по дилерських центрах Старого Світу. Багато компаній з доставки автомобілів, наприклад, такі як International Car Operators (ICO), розглядають зберігання машин в порту як тимчасовий захід, щоб автомобілі не накопичувалися на місцях.

ICO є дочірньою компанією японського Nippon Yusen Kaisha, і управляє найбільшим у світі автомобільним терміналом, розташованим в порту Зебруге. Щороку 18 різних судноплавних компаній доставляють на термінал приблизно 2,3 млн. автомобілів 45 марок.

«За винятком Росії чи Скандинавії, із нашого терміналу автомобілі практично нікуди більше не постачаються. Сьогодні тут припарковано 100 тис. нових автомобілів. У нас є місце для ще 10 тис., але ми очікуємо, що 30 тис. прибудуть з Азії протягом наступних двох тижнів. У результаті, ми змушені шукати додаткові площі для зберігання»

Марк Адріансенс, глава International Car Operators