ІРУ закликає ЄС втрутитися в ситуацію на кордоні Туреччини.
Міжнародний союз автомобільних перевізників звернувся до президента Європейської комісії (ЄК) Урсули фон дер Ляйєн з вимогою втручатися у ситуацію, внаслідок якої водії вантажівок потрапили в карантин після прибуття на митницю в Туреччину. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міжнародного союзу автомобільних перевізників (IRU).
Президент IRU Раду Дінеску та генеральний секретар IRU Умберто де Претто направили президенту ЄК лист з проханням про рішуче та негайне дипломатичне втручання щодо заходів, що застосовуються до водіїв вантажівок, які прибувають на митницю в Туреччину.
Зараз Туреччина не дозволяє громадянам з 66 країн в'їжджати в країну та застосувала до них строгі карантинні процедури. Водії вантажівок, які доставляють товари першої необхідності в/з ЄС через Туреччину, опинилися на 14 днів ізольованими на кордоні з Туреччиною. Найскладніша ситуація склалася на митниці Капикуле між Болгарією та Туреччиною.
У своєму листі IRU критикує непропорційні заходи, які приймають турецькі влади, що негативно впливають на торгівлю в регіоні. Цей захід також порушує потік товарів між Європою та Азією через те, що Туреччина займає стратегічне географічне положення.
У IRU також повідомили, що відправили аналогічний лист новому міністру транспорту Туреччини Аділю Караїсмаїлоглу.
У поточній ситуації, коли перевезення товарів першої необхідності має життєво важливе значення, IRU виступає за те, щоб водії вантажівок могли продовжувати працювати найбезпечнішим та наибільш ефективним способом.
«Автомобільний транспорт - це кровоносна система світової економіки. У ці важкі часи товари першої необхідності повинні мати змогу дістатися тих, хто в них найбільше потребує. Дуже важливо, щоб країни прийняли всі заходи для захисту своїх громадян, але вантажні перевезення повинні продовжувати працювати для життєвоважливих поставок ліків та продуктів харчування»
Умберто де Претто, генеральний секретар IRU
Заяві іспанського транспортного порталу TRANSPORTE AL DIA, хоча в ЄК знають про складну ситуацію, з якою стикаються автомобільні вантажоперевезення через різні правила, що застосовуються в кожній країні протягом цього виняткового періоду, єврокомісари не збираються приймати реальних заходів для полегшення роботи водіїв та транспортних компаній.
Медична та соціальна криза, спричинена пандемією коронавірусу, призвела до того, що кожна країна застосовує різні заходи та винятки до звичайних правил в секторі автомобільних перевезень, щоб забезпечити необхідне забезпечення продовольством та товарами першої необхідності. Однак застосування окремих заходів у кожній країні та їх зміна з розвитком кризи означає, що перевізники переживають справжній випробування, щоб знати та дотримуватися правил, які застосовуються у кожній країні-члені ЄС.
Незважаючи на те, що до Європейської комісії регулярно надходять запити про створення протоколу, за яким всі країни-члени зможуть здійснювати єдину політику стосовно боротьби з кризою, спричиненою пандемією COVID-19, реальність полягає в тому, що ЄК вмила руки та пустила процес на самотік, дозволивши кожній країні самостійно справлятися з заходами щодо захисту населення від коронавірусу та забезпечення транспортних потоків.
