Ухань відновлює вантажне залізничне сполучення з Європою

У суботу, 28 березня, з китайського міста Ухань відправилася вантажна залізнична експрес по маршруту Китай-Європа. Це перший поїзд на цьому маршруті з моменту початку COVID-19. За попередніми даними, поїзд прибуде в німецький порт Дуйсбург через 15 днів. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням CGTN.

Поступово оговтуючи від COVID-19, Ухань – одне з найбільш постраждалих міст Китаю, зараз відновлює вантажне сполучення з рештою світу. Ухань є важливим виробничим центром КНР. Перший поїзд, який відправляється після зняття карантину, на 90% заповнений продукцією місцевого виробництва.

Поїзд доставить в Європу 19 контейнерів з предметами медичного призначення, а також автозапчастини, електроніку та оптоволоконні кабелі. Чжао Мін з відділу вантажних перевезень Китайської залізниці (Ухань) відзначив, що зараз європейські країни гостро потребують у медикаментах, а також у матеріалах медичного призначення, які необхідні для виготовлення захисних костюмів. Після прибуття в Дуйсбург вантаж відправлять до різних міст Німеччини, Франції, Нідерландів, Угорщини, Чехії та Польщі.

Керівництво залізниці Китаю призупинило міжконтинентальне сполучення 23 січня – через два дні після того, як було прийнято рішення закрити Ухань на карантин. Очікується, що до квітня поїзд буде здійснювати по два рейси на тиждень, а згодом повернеться до свого пандемійного графіка. У 2019 році по маршруту Ухань-Європа загалом курсувало 408 вантажних поїздів – 195 з Китаю та 213 – з Європи.

За словами Гао, пряме та швидке залізничне сполучення зараз є кращим варіантом для доставки вантажів, особливо після того, як європейські уряди закрили більшість автомобільних доріг. На сьогоднішній день маршрут експресу проходить через 48 китайських міст і є важливою складовою євразійської інтеграції в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях».

Логист.Today також нагадує про те, що під час одного із вебінарів RailFreight учасники ринку на «Новому Шовковому Шляху» прийшли до висновку, що відновлення повномасштабних залізничних перевезень між Китаєм та Європою знаходиться під загрозою через скорочення діяльності підприємств в Старому світі. Це, в свою чергу, може призвести до спаду експортно-імпортних операцій з КНР.

Зараз найбільш значимим є скорочення роботи автовиробників. Наприкінці березня PSA, Fiat Chrysler Automobiles, Renault, Michelin, а також Volkswagen закрили свої заводи в Європі, принаймні, до кінця місяця. У Renault заявили навіть, що припиняють роботу виробництва до подальшого сповіщення. На бельгійській фабриці Audi робітники припинили роботу самостійно. Багато з цих компаній перевозять свою продукцію залізницею.