Порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч ввели новий збір для дизельних вантажівок.

Американські порти Лос-Анджелес і Лонг-Біч ввели додаткову плату для транспортних контейнерів у розмірі 20 доларів за еквівалентну одиницю у 40 футів. Новий збір буде стягуватися лише з контейнерів, що перевозяться дизельними вантажівками, і не застосовуватиметься до вантажівок з нульовим рівнем викидів. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Los Angeles Times.

Діяльність контейнерних портів Лос-Анджелеса і Лонг-Біч вважається основною причиною забруднення повітря в Південній Каліфорнії. На сьогоднішній день понад 18 тис. вантажівок в портовому комплексі все ще працюють на дизельному паливі. Лише 20 з них мають нульовий рівень викидів, іще близько 130 працюють на природному газі з більш низьким рівнем забруднення.

Для поліпшення екологічної ситуації в регіоні міські влади закликали порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч до 2035 року впровадити транспортні засоби на альтернативних видах палива. Як перший крок чиновники вирішили ввести додаткову плату за перевезення транспортних контейнерів. Критики кажуть, що плата занадто низька, щоб досягти цілей зі зниження забруднення повітря в портах.

Плата у розмірі 20 доларів буде стягуватися з вантажних автомобілів, які не відповідають державним стандартам щодо рівня викидів. Збір буде стягуватися з вантажовласників, включаючи роздрібних торговців і виробників. Зібрані кошти будуть спрямовані в Фонд допомоги перевізникам, щоб вони могли замінити дизельні вантажівки фургонами з більш низьким рівнем забруднення.

За оцінками чиновників, впровадження нового збору буде щорічно приносити до 90 мільйонів доларів, що достатньо для заміни 900 автомобілів щороку. У той же час екологічні групи пропонують підвищити розмір збору до 100 доларів за контейнер. За їхніми словами, лише так можна створити стимул для заміни тисяч дизельних вантажівок моделями з низьким рівнем забруднення в найближчі кілька років.

Логист.Today також нагадує про те, що у зв'язку з поширенням коронавірусу на території США обсяг робіт в портах Лос-Анджелеса і Лонг-Біч скоротився на 50% через порушення грузопотоку з Китаю. Заява адміністрації порту Лос-Анджелеса свідчить, що вже понад 40 суден скасували виїзди в порт, заплановані до початку квітня.

У Лос-Анджелесі, найбільшому контейнерному порту Північної Америки, у минулому місяці імпорт скоротився на 22,5% до 270 025 тис. TEU у порівнянні з лютим 2019 року, а експорт зменшився на 5,7% до 134 468 тис. TEU. Транспортування пустих контейнерів скоротилося на 35% до 139 544 тис. TEU.

У сусідньому порту Лонг-Біч імпорт скоротився на 17,9%, до 248 592 тис. TEU, хоча експорт фактично збільшився на 19,3%, до 125 559 тис. TEU. Перевезення пустих контейнерів скоротилося на 12,8% до 164 277 тис. TEU.