У Каліфорнії не будуть продовжувати реєстрацію вантажівок, які не відповідають екологічним нормам.

Починаючи з цього місяця, Департамент транспортних засобів (DMV) штату Каліфорнія буде реєструвати лише ті автомобілі, які відповідають новим нормам щодо викидів. Введення нормативу вже привело до того, що понад 4 тисяч власників вантажівок не змогли продовжити реєстрацію свого автомобіля. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Freight Waves.

У Каліфорнії оновлювати реєстрацію транспортних засобів потрібно щороку - без продовження реєстрації не можна буде використовувати машину на дорогах загального користування. Але згідно з законом, який набрав чинності у цьому місяці, для продовження реєстрації вантажні автомобілі повинні відповідати "Закону про вантажівки та автобуси", який регулює шкідливі викиди від дизельних двигунів.

Щоб відповідати новим вимогам, комерційні вантажівки повинні бути обладнані спеціальним фільтром, який видаляє токсичні частки, та двигуном 2010 року або новішим. Вимоги DMV є частиною жорсткої політики штату щодо скорочення шкідливих викидів твердих часток та оксидів азоту (NOx).

Загалом у Каліфорнії зареєстровано близько 420 тис. великогабаритних вантажівок. З них близько 80 тис. не відповідають діючим вимогам, стверджує Брюс Тутер з Каліфорнійської ради з повітряних ресурсів (CARB).

Перевірка вантажівок на відповідність вимогам DMV триватиме до січня 2023 року, оскільки до цієї дати всі вантажні автомобілі та автобуси, зареєстровані в Каліфорнії, повинні бути обладнані новішими двигунами. За словами Тутера, загалом протягом періоду з 2021 по 2023 рік департамент повинен перевірити ще 100 тис. вантажівок.

Логист.Today також нагадує про те, що минулого року на виставці Munich Transport Logistic компанія BPW представила систему BPW Air Save, яка зменшує витрати палива, знос шин та викиди CO2.

Заява виробників, що вантажівки, обладнані системою Air Save, мають декілька переваг. По-перше, використання системи дозволяє заощаджувати паливо, тим самим знижуючи викиди CO2. По-друге, значно зменшує знос шин, що наслідком скорочує витрати на придбання нових коліс і час на їх заміну. І по-третє, захищає від вибухів покришок, які є частою причиною аварій з вантажними автомобілями.