Норвезька ASKO тестирує водневі вантажівки Scania.
Норвезька оптова торговельна компанія ASKO в тестовому режимі починає доставку продуктів харчування за допомогою вантажівок Scania на водневих паливних елементах. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби компанії Scania.
Для випробувань скандинавський роздрібний торговець обрав модель Scania G 350 з колісною формулою 6×2-4, що має повну масу 26 + 1 т. Вантажівка обладнана електродвигуном потужністю 286 к.с., який розвиває крутний момент 2200 Нм. В якості установки електроживлення використовуються водневі паливні елементи потужністю 90 кВт з резервуаром, що вміщує 33 кг водню, а також літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 56 кВтгод. Передбачений максимальний пробіг на одному заправленні складає від 400 км до 500 км.
Для забезпечення вантажівок паливом компанія ASKO придбала водневу заправну станцію.
Як заявив представник автовиробника, запуску пілотного проєкту передували спільні дослідження двох компаній.
«Зараз цей проєкт переходить на наступний етап і є одним з перших у своєму роді. Пілотні випробування стануть основою для подальшого отримання досвіду і розвитку обох компаній. Водень є цікавою альтернативою для транспортування вантажів на великі відстані. Наші ранні випробування показують, що технологія також добре працює в холодному кліматі. Ми будемо продовжувати уважно слідкувати за продуктивністю цих вантажівок»
Карін Родстрьом, керівник відділу продажів і маркетингу Scania
Логист.Today нагадує, що в вересні минулого року компанія Hyundai Motor запустила спільне підприємство з реалізації вантажівок на водневих паливних елементах в Європі.
Дізнатися деталі можна у матеріалі «Hyundai Motor запустив в Європі компанію по продажу водневих вантажівок».
Цікаве
Польща: перевізники загрожують масштабною акцією протесту
Представники бізнесу обурені умовами бронювання працівників
У Чернігівській області відновили міст через Десну
