Польща розширює і оновлює мережу камер контролю швидкості на дорогах.

У Польщі оголошено тендер на закупівлю та встановлення 26 камер контролю швидкості. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

Даний закупівля обладнання є наступним етапом проекту розширення системи CANARD, який зараз знаходиться на стадії реалізації і передбачає закупівлю 358 нових записуючих пристроїв. З цієї партії нового обладнання 100 пристроїв з'являться на місцях, де раніше не використовувались камери вимірювання швидкості, 11 пристроїв будуть встановлені в немаркованих автомобілях ITD, а 247 пристроїв замінять ті, які зараз встановлені на польських дорогах.

17 січня 2020 року заступник міністра інфраструктури Рафал Вебер оголосив про плани розширення системи нагляду за безпекою дорожнього руху та правових змін, спрямованих на підвищення безпеки її учасників.

Інститут розробив список особливо небезпечних місць, де спочатку повинно бути встановлене записуюче обладнання. При виборі місцеположення було перевірено наявність потенційних джерел загрози та факторів, що збільшують ймовірність аварій. Також було враховано наявність таких об'єктів, як пішохідні переходи, велосипедні доріжки та громадські місця, що збільшують трафік. Поява об'єктів такого типу в радіусі 500 м від місця концентрації подій стала додатковим аргументом для покриття ділянки дороги або дорожнього об'єкту автоматичним спостереженням за рухом. Наступним етапом в кваліфікації місця для встановлення стаціонарного реєструючого пристрою був аналіз геометрії дороги з точки зору її впливу на точність вимірювань та безпеку дорожнього руху в аналізованій точці.

Наступним етапом в розробці системи нагляду за дорожнім рухом буде вибір місць і тендер на обладнання для вимірювання швидкості на ділянках і реєстратори на червоне світло.

ДТП на перехрестях і залізничних переїздах, викликані недотриманням дорожніх сигналів, мають одні з найважчих наслідків. Попередня кваліфікація місць для спостереження за дорожнім рухом з точки зору виявлення виходу на червоне світло була заснована на аналізі місць з найвищою інтенсивністю автомобільних аварій на перехрестях або залізничних переїздах зі світлофорами. Аналіз включав статистику ДТП за останні три роки.

Особливу увагу також привертає вибір категорій доріг. До останнього часу камери контролю швидкості встановлювалися в основному на національних дорогах. Тепер ситуація змінилася, більше половини нових пристроїв буде встановлено на регіональних і провінціальних дорогах. Деякі з них також з'являться в великих містах, включаючи Лодзь, Краків, Люблін і Варшаву.

Монтаж нового записуючого обладнання розпочнеться у четвертому кварталі 2020 року. Загальна вартість цього проекту складає 162 млн. злотих (38,17 млн. євро), з яких 137,7 млн. злотих (32,45 млн. євро) надає ЄС.

Логист.Today нагадує, що наприкінці листопада минулого року Міністерство внутрішніх справ України оголосило про збільшення на 57 місць кількості ділянок, де буде проводитися фіксація швидкісного режиму з використанням радарів TruCAM.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Кількість місць використання TruCAM на дорогах України зростає».