У Мінінфраструктури пояснили, для чого в Україні створюється регулятор у сфері транспорту.
Завданням Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, є оптимізація ринку транспортних послуг в інтересах всіх його учасників. Одним з завдань відомства буде регулювання природних транспортних монополій, зокрема роботи "Укрзалізниці". Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення міністра інфраструктури України Владислава Криклія, яке він розмістив на своїй сторінці на порталі Центру транспортних стратегій (ЦТС).
Заявою голови інфраструктурного відомства, такі регулятори колись були створені в багатьох країнах ЄС, зокрема, в Німеччині, Франції, Швеції та інших.
«Головний урок європейського досвіду - повне дерегулювання і децентралізація не дають позитивного результату для держави, бізнесу і людей, так само як і зарегульованість і чрезмерна централізація. Тому повинна бути зважена державна політика у сфері транспорту»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Також в межах компетенції регулятора буде вирішення суперечливих питань, що виникають між споживачами та суб'єктами господарювання, які здійснюють діяльність на ринках транспортних послуг.
Логіст.Today нагадує, що 27 грудня 2019 року Кабінет міністрів України направив на розгляд Верховної Ради законопроект про створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання в сфері транспорту. Законопроект був розроблений Міністерством інфраструктури виконання Указу Президента України № 837 від 8 листопада 2019 року.
Цікаве
РБ дозволила ввіз картоплі та інших продуктів з недружніх країн
До уваги водіїв! Вводяться сезонні обмеження руху для важкого транспорту
Система автофіксації порушень допомогла виявити 14,5 млн порушників за 5 років
