Літій-іонні акумулятори стали причиною пожежі на контейнеровозі COSCO.

4 cічня на борту контейнеровоза COSCO Pacific вмісткістю 10 тис. TEU сталася пожежа. Як повідомляють представники судноплавної лінії, причиною пожежі став неправильно задекларований вантаж в одному з контейнерів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу ресурсу The Maritime Executive з посиланням на COSCO Shipping.

Пожежа почалася через загорання неправильно задекларованих літієвих батарей. Згідно Міжнародного морського кодексу щодо небезпечних вантажів (IMDG), літієво-іонні батареї, незалежно від хімічного складу, класифікуються як небезпечні вантажі і повинні бути задекларовані. Але як стверджують в COSCO, в транспортній накладній вміст контейнера було вказано як "запасні частини та інші принади".

Перевізник стверджує, що власником вантажу якби то була конкуруюча азіатська судноплавна лінія. Вантаж направлявся з порту Няньша, Малайзія в індійське Нхава-Шева.

Вогонь було локалізовано за допомогою стаціонарної системи пожежогасіння з використанням CO2, члени екіпажу не постраждали. Після гасіння пожежі контейнеровоз направили в порт Коломбо, Шрі-Ланка для перевірки.

Наразі COSCO закликає своїх клієнтів (імпортерів/експортерів) зв'язатися з компанією і добровільно повідомити, чи є на судні ще неправильно задекларовані вантажі.

Логіст.Today також нагадує про те, що за останні два роки промисловість контейнерних перевезень постраждала від ряду небезпечних загорань, включаючи пожежі, які призвели до значних пошкоджень та смертельних випадків. До них відносяться пожежа на борту Maersk Honam у березні 2018 року, яка забрала життя п'яти членів екіпажу, загорання на судні APL Austria у лютому 2017 року. Усі ці пожежі почалися однаково - з вибуху в вантажному відсіку.

Неправильна перевезення небезпечних вантажів вважається основною причиною загорань - за даними системи повідомлень про інциденти з вантажем CINS понад 21% всіх інцидентів на контейнеровозах обумовлено неправильним декларуванням небезпечного товару. Близько 50% нещасних випадків трапляються через погану або неправильну упаковку відправленого вантажу.

У відповідь на зростаючу небезпеку, морські перевізники докладають усі зусилля для того, щоб їх клієнти виконували вимоги щодо перевезення вантажів. Так компанія Hapag-Lloyd вже встановила штраф за неправильно заявлені небезпечні вантажі у розмірі 15 000 доларів за контейнер.