Стандартний інтерфейс алкометра та обов'язкова система стеження за водієм - нові вимоги до транспорту в ЄС.

У неділю, 5 січня в ЄС набули чинності переглянуті Загальні правила безпеки. Нові правила вимагають, щоб до липня 2022 року всі нові моделі транспортних засобів, представлені на європейському ринку, були обладнані вдосконаленими системами безпеки. Про це Логист.Today дізнався з прес-релізу на офіційному сайті Європейської комісії.

У період між 2001 і 2017 роками кількість жертв ДТП на європейських дорогах зменшилася на 57,5%. Але за останніми даними, цей показник вже декілька років не зменшується, тому в Брюсселі розробили додаткові заходи для скорочення кількості аварій на дорогах. Ці нові стандарти безпеки набули чинності на минулу неділю.

Згідно з переглянутими правилами, всі нові моделі пасажирських авто, фургонів, вантажівок і автобусів повинні бути обладнані розширеними функціями безпеки. Крім того, всі транспортні засоби повинні бути оснащені системами для зменшення сліпих зон, а також технологією виявлення втоми або відволікання водія, наприклад, при використанні телефону за кермом.

З 2022 року обов'язковими стануть близько 30 технологій, серед яких:

За оцінками Європейської комісії впровадження цих інновацій дозволить до 2050 року зменшити кількість жертв ДТП до нуля.

Логист.Today також нагадує про те, що з 1 липня 2020 року в ЄС набуде чинності новий закон, згідно з яким вантажним автомобілям і автобусам необхідно буде встановлювати зимові шини не лише на ведучу, а й на керуючу вісь. Нова вимога поширюється на автобуси категорій М2 і М3 і на вантажні автомобілі категорій N2 і N3.

Експерти з DEKRA стверджують, що не має значення, які шини будуть використовуватися – нові, вживані або відновлені, головне, щоб вони були зимовими і мали відповідну маркування.