Портовий оператор DP World виграв 30-річну концесію, що має форму фінансування "Будівництво-експлуатація-передача" (BOT), від Управління портів Саудівської Аравії (Mawani) для управління та розвитку Південного контейнерного терміналу в багатофункціональному Ісламському порту Джидди. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом porttechnology.org.
Згідно умов договору, DP World інвестує до $500 млн. у модернізацію та розвиток Ісламського порту Джидди, включаючи будівництво інфраструктури, що дозволить порту обслуговувати супервеликі контейнеровози (ULCC), які вважаються найбільшими у світі.
Розвиток Ісламського порту в Джидді сприятиме досягненню програми Saudi Vision 2030 (програма з розвитку нефтезалежності Саудівської Аравії, диверсифікації її економіки та розвитку державної охорони здоров'я, освіти, інфраструктури, рекреації та туризму), оскільки проект вважається ключовою віхою у досягненні цілей Національної програми розвитку промислового розвитку та логістики, однієї із основних ініціатив Vision.
Як основне торгове напрямок для Саудівської Аравії та одних із найбільших проектів приватизації портів Королівства, новий термінал дозволить підвищити пропускну здатність до 3,6 млн. TEU (зараз 2,4 млн. TEU), щоб задовольнити очікувані потреби майбутнього росту, і забезпечить додаткові 1,4 тис. робочих місць.Логіст.Today нагадує, що Ісламський порт Джидди був заснований у 1976 році і знаходиться на березі Червоного моря. Він є найбільшим портом в Королівстві Саудівська Аравія з щорічним обсягом перевалки понад 6 млн. TEU.
Даний порт є важливим зв'язком на оживленому торговому маршруті "Схід-Захід" та основними торговими шляхами Саудівської Аравії, який наразі обробляє близько 60% морського імпорту країни та є стратегічним центром.