У США всіх водіїв-дальнобійників зобов'яжуть використовувати електронні журнали.

RU UA
[adrotate банер="4"]


З 17 грудня в США набуде чинності закон, який зобов'язує всіх водіїв вантажівок використовувати електронні журнали (Electronic Logging Device, ELD - аналог тахографа). Заяви влади, у водіїв вантажних автомобілів не буде перехідного періоду для впровадження нововведень. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Business Insider.

Федеральний мандат, який ввів в обіг електронні журнали, почав діяти в США з грудня 2017 року. Протягом цих двох років водії вантажівок могли альтернативно використовувати або ELD, або старі бортові записуючі пристрої, але з 17 грудня цього року закон набуде повної сили. Зміна правил передбачає, що тепер всі вантажівки повинні використовувати електронні журнали обов'язково.

Спочатку мандат, який зобов'язував водіїв використовувати ELD, вводили для того, щоб обмежити години роботи вантажівників і надати їм гарантований відпочинок. Правила передбачають, що водій не повинен перебувати за кермом більше 11 годин на день, робити часті перерви, а загальний час роботи не повинен перевищувати 14 годин на день.

Незважаючи на те, що мандат ELD має спростити умови праці, більшість водіїв прийняли це нововведення негативно. Багато вантажівників скаржаться, що використання електронних журналів негативно позначається на їх заробітку і робить їх роботу небезпечною. За їхніми словами, сам пристрій і години роботи зроблені так, що вони диктують водієві, як і коли йому їхати. Крім того, обов'язкове використання електронних журналів створило великі проблеми з паркуванням - адже якщо робочий час закінчується, водію доводиться або зупинятися там, де закінчилися години, або натискати на педаль газу, щоб встигнути дістатися до безпечної зони відпочинку.


«Електронні журнали мали зробити умови праці вантажника безпечнішими, але насправді перетворюють нашу роботу в небезпечну гонку. Тепер водії їздять безрозсудніше, ніж будь-коли, намагаються дістатися до пункту призначення до того, як закінчаться години роботи, щоб вчасно відзначитися».

Стів Менлі, американський вантажникем>

Логіст.Today також нагадує про те, що в серпні Федеральне управління з безпеки транспорту США оголосило, що змінить правила тривалості робочого часу (HOS rules), у відповідь на численні скарги водіїв. Управління запропонувало п'ять змін, щоб зробити години роботи вантажівників більш гнучкими. Проте вимоги щодо використання електронних записуючих пристроїв залишилися без змін.
0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz