У Німеччині випробовують перший у світі контейнеровоз, який працює на синтетичному природному газі.

25 листопада 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Фідерний контейнеровоз Wes Amelie з загальною вантажоємністю 1036 TEU стане першим у світі судном, яке буде використовувати як паливо синтетичний природний газ (SNG). Технологію випробують у другому кварталі 2020 року. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Transport Journal.

Над проєктом працюють компанії MAN Energy Services, Wessels Marine і постачальник СПГ Nauticor. Контейнеровоз Wes Amelie, який у 2017 році переобладнали для роботи на зжиженому природному газі, тепер буде працювати також на синтетичному паливі.

Кожні 20 з 120 тонн зжиженого природного газу, які контейнеровоз зазвичай спалює за одну поїздку, будуть замінені на SNG. У результаті викиди CO2, як очікується, скоротяться на 56 тонн за один рейс.

Постачальником синтетичного природного газу виступить компанія Audi, яка буде виробляти його на своєму новому заводі в Верльте (Нижня Саксонія, Німеччина). Оскільки для зжиження газу планують використовувати енергію вітру, вироблене паливо буде на 100% екологічно чистим. Постачання SNG розпочнеться у другому кварталі 2020 року, після завершення будівництва заводу.

«Синтетичне паливо відіграє вирішальну роль у зменшенні виділень у ланцюгу поставок світової торгівлі. Зокрема, у морських перевезеннях - використання лише акумуляторів не є життєздатним варіантом, і будь-які успішні зусилля зі скорочення шкідливих виділень повинні бути спрямовані на удосконалення палива. Технологія під назвою Power-to-X дозволить виробляти 100% кліматично нейтральний природний газ з відновлюваних джерел енергії. Ця технологія має величезний потенціал, повинна бути звільнена від регуляторного навантаження і вироблятися в промислових масштабах для зменшення витрат»

Штефан Ефтінг, керівник MAN PrimeServ в Аугсбурзі

Логіст.Today також нагадує про те, що контейнеровоз Wes Amelie працює на фідерному сервісі між Північним та Балтійським морями. У 2017 році програма переходу на екологічно чистий вид палива була проведена за підтримки Федерального міністерства транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини.

Як повідомляють в MAN Energy Solutions, модернізація дозволила Wes Amelie знизити викиди оксидів сірки на 99%, оксидів азоту приблизно на 90% і CO2 на 20%. У результаті контейнеровоз на сьогодні відповідає всім вимогам до викидів Tier II та Tier III, встановленим Міжнародною морською організацією (IMO).