З Китаю до порту Гданськ за 12 днів по залізниці.

Глибоководний термінал Гданськ (DCT Gdansk), єдиний на Балтійському морі, відкрив своїй перший контейнерний залізничний сервіс в/з Китаю. Він забезпечує швидшу доставку вантажів, ніж морські перевезення між китайським містом Сіань та польським морським портом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

21 листопада в порт Гданськ прибув перший контейнерний залізничний поїзд під маркою Euro China Train, який подолав шлях з Китаю до Польщі всього за 12 днів. У планах скорочення терміну доставки до 10 днів. Наступний склад даного сервісу запланований на грудень поточного року.

Починаючи з січня 2020 року, залізничне сполучення на цьому напрямку стане регулярним, поїзди будуть відправлятися один раз на тиждень. По шляху з Китаю до Польщі поїзд проходить по територіям Казахстану, Росії та Білорусі. З Китаю до станції Малашевиче (Польща) склад йде 9-10 днів, а потім 1-2 дні у порт Гданськ.

Видання зауважує, що з боку таке рішення може здатися дивним для морського контейнерного терміналу, який має стійкі морські лінії з китайськими портами. Тим не менше, термінал вирішив розвивати мережу залізничних вантажних перевезень як частину послуг по розширенню нових можливостей для логістичних компаній. За допомогою даного сервісу, клієнтам з Північної Європи можуть бути запропоновані нові мультимодальні рішення. Через більш короткі терміни доставки по залізниці порт Гданськ стане вантажною базою для перевалки контейнерів в скандинавські країни або Великобританію. Така мультимодальна послуга буде коротшою, ніж пряма морська лінія з Китаю в Швецію або Норвегію.

Логіськ.Today нагадує, що недавнє заявлення глави адміністрації порту Гданьск Лукаша Грейнке говорить про грандіозні плани щодо залучення клієнтів. Він сказав, що відкриття залізничного сполучення з Китаєм дозволить найбільшому морському порту Польщі зміцнити свої позиції як альтернативи західноєвропейським портам, включаючи Гамбург.