Австрійський вантажний залізничний оператор Rail Cargo Group та сталелітейна компанія Voestalpine розпочали виробництво інноваційних вагонів полегшеної конструкції, розроблених у рамках проекту TransANT. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби австрійського вантажного оператора Rail Cargo Group.
Rail Cargo Group, яка є вантажним підрозділом Федеральних залізниць Австрії (ÖBB), та сталелітейна компанія Voestalpine в 2018 році у рамках проекту TransANT розпочали розробку інноваційних модульних вагонів для створення перспективного рухомого складу, максимально орієнтованого на змінюючі потреби замовників.
Перша партія досить незвичайного рухомого складу виготовлена для транспортно-логістичної компанії LogServ, що є дочірнім підрозділом Voestalpine. Вона включає 13 секцій із двох вагонів-хопперів в кожній, які будуть використовуватися для транспортування руди. Планується, що до кінця 2019 року для компанії LogServ буде поставлено ще 17 секцій, що дозволить сформувати склад із 30 секцій довжиною 675 м та масою тари 1170 т.
Вагони відрізняються полегшеною конструкцією рами, яку розробила Voestalpine на основі досвіду, накопиченого за поставок для автомобільної промисловості виробів із високоміцної сталі з використанням особливих технологій зварювання. Таке конструктивне рішення дозволило на 20% знизити масу рами, тим самим збільшивши вантажопідйомність вагону приблизно на 4 тонни. За розрахунками розробників, це дозволить щорічно економити до 100 рейсів поїздів при перевезенні того самого обсягу руди.
Кузови вагонів проекту TransANT виконані знімними, допускають швидку заміну й встановлюються на уніфіковану платформу, довжина якої може змінюватися від приблизно від 10 до 21,3 м. Конструкція кріплення кузова до платформи допускає обробку вагонів на сортувальних гірках. Платформа придатна також для перевезення стандартних контейнерів у мультимодальних сполученнях. Вона готова для встановлення автосцепки.
Логіст.Today нагадує, що TransANT - це перший модульний облегшений вагон у секторі залізничних вантажних перевезень, що дозволяє використовувати різні надбудови, адаптовані до потреб клієнтів, в стандартизованих платформах.
Перші 20 платформ, розроблених у рамках проекту TransANT, для випробувань у умовах реальної експлуатації отримала австрійська гірничодобувна компанія Bernegger GmbH.