Планується запуск залізничного вантажного сполучення по маршруту Вельс-Відень-Будапешт.

RU UA
[adrotate banner="4"]


Австрійська Rail Cargo Group (RCG) і франкфуртське підрозділ німецької Kombiverkehr об'єднались для запуску вантажної поїздки, що буде курсувати між Вельсом, Віднем і Будапештом три рази на тиждень. Міста в Німеччині, Австрії та Угорщині є основними вузлами у залізничній вантажній мережі Центральної та Східної Європи. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого профільним порталом railfreight.com.

Як заявили в Rail Cargo Group, яка є вантажним підрозділом ÖBB Rail, новий маршрут зв’язує не лише вищезгадані три країни Центральної та Східної Європи, але й всю північноєвропейську область з Південно-Східною Європою та азійською частиною Туреччини. Благодаря співпраці з Frankfurt Kombiverkehr KG, сервіс має прямий доступ до обох мереж.


«Клієнти можуть безпосередньо переключатися з відповідного терміналу на мережі Kombiverkehr та ÖBB RCG. Результатом є привабливий час неперервної транзитної доставки та оптимальні терміни розкладів у Вельс CCT - Відень-Південь CCT - Будапешт BILK до відповідних основних трас. Клієнти користуються перевагами оптимального підключення до міжнародних інтермодальних мереж обох логістичних партнерів. З введенням у експлуатацію нового маршруту TransFER між трьома найважливішими інтермодальними хабами в Європі та одночасним приєднанням обширних мереж Kombiverkehr та ÖBB RCG, клієнтам з сектору транспорту та логістики буде запропоновано ще одну привабливу можливість перевести трафік з автодоріг на екологічно чисті залізниці. Таким чином, ÖBB RCG не лише створює мережеві з’єднання між Італією, Румунією, Болгарією та Туреччиною, але, перш за все, пропонує привабливі логістичні рішення для усього регіону Північної, Центральної та Південно-Східної Європи»

Повідомлення прес-служби RCG

Логист.Today нагадує, що через шість років після офіційного запуску, тунель Мармарай (Marmaray), що з’єднує європейську та азіатську частини Туреччини, був відкритий для залізничних вантажних перевезень. В результаті контейнери з Китаю в Європу можуть доставлятися швидше через так званий Середній Коридор, маршрути якого прокладені оминуванням Росії та створюють нові можливості для відправників вантажів та експедиторів.

Докладніше про це можна прочитати в матеріалі «Середній Коридор: більше можливостей для транзиту з Китаю в ЄС».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz