Польські інспектори затримали вантажівку з проколеними шинами на напівпричепі.

RU UA
[adrotate банер = "4"]


Виступаючі шматки корда, діри і порівняний протектор - в такому стані знаходилися шини напівпричепа, у якому перевозилась важка кераміка. Небезпечний для інших учасників дорожнього руху транспорт був зупинений патрулем Опольської інспекції автомобільного транспорту (ITD). Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польша (GITD).

7 листопада інспектори ITD з Ополе зупинили для перевірки вантажівку, яка перевозила вантаж кераміки з Опочно в Кєндзєжин-Козле. Під час огляду технічного стану транспортного засобу інспектори виявили жахливий стан шин на першій осі напівпричепа. На них практично відсутній протектор, деякі ділянки складали фактично з дирок, з яких виступали шматки корда.

Інспекторами було зроблено висновок, що напівпричеп зі шинами в такому стані представляє загрозу безпеці для інших учасників дорожнього руху.

Результати перевірки:

  • заборона на подальше рух транспортного засобу;
  • вилучення реєстраційного свідоцтва;
  • штраф для транспортної компанії у розмірі 2 тис. злотих (близько 470 євро) за допущення на дороги загального користування транспортного засобу, непридатного до експлуатації.
  • Логіст.Today нагадує, що 13 вересня під час патрулювання на національній трасі №7 під Ольштинеком увагу співробітників ITD привернула вантажівка, напівпричеп якої сильно нахилився ліворуч. Пізніше виявилось, що вантажівка належить польській транспортній компанії і транспортує 24 тонни цукру в порт Гданськ.


    Водій пояснив інспекторам, що він демонтував одне з коліс напівпричепа через поломку ступиці, яка сталася біля Млави (щоб було зрозуміліше, відстань від Млави до Ольштинека близько 60 км). Незважаючи на серйозну поломку, він вирішив продовжити перевезення вантажу.

    Подальша перевірка технічного стану вантажівки інспекторами ITD виявила наступні дефекти:

  • гальма дисків на другій і третій осі напівпричепа були з тріщинами;
  • на одній з шин був занадто зношений протектор;
  • деякі гальмівні магістралі в напівпричепі були відрізані і заглушені;
  • у тягачі гальмівні колодки підлягали заміні;
  • система подальшої обробки відпрацьованих газів не працювала;
  • бак для рідини AdBlue був прикріплений за допомогою ременя для кріплення вантажу.

  • У додаток до досить вражаючого списку технічних несправностей, вантаж (цукор у біг-бегах) виявився зовсім не закріпленим. У результаті співробітники ITD вилучили реєстраційні документи на транспортний засіб, а водія було оштрафовано за виявлені порушення.

    0 0 голосів
    Рейтинг статті
    Підписатися
    Сповістити про
    guest
    0 Коментарі
    Вбудовані Відгуки
    Переглянути всі коментарі

    Цікаве