Польща та Україна узгодили квоту дозволів на 2020 рік.

Останнє засідання українсько-польської Спільної комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень завершилося узгодженням квот дозволів на 2020 рік і додатковою угодою на 2019 рік. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби об'єднання роботодавців Transport Logistics Polska.

Квота дозволів на 2020 рік залишиться на колишньому рівні - 160 тис. дозволів для кожної сторони.

Крім цього, обома сторонами було досягнуто додаткові домовленості щодо дозволів на 2019 рік. Польща скасовує всі поточні дозволи для України, строк дії яких закінчується 11 листопада. З цього моменту українські перевізники не зможуть в'їжджати в Польщу за цими дозволами. Натомість Україна отримала додаткові 5 тис. на 2019 рік і 10 тис. з квоти 2020 року для використання в поточному році.

Якщо Україна використає всі додаткові дозволи (15 тис.) у 2019 році, у наступному році українські перевізники матимуть в своєму розпорядженні лише 150 тис. польських дозволів на міжнародні вантажні перевезення.

Логіст.Today нагадує, що політика Польщі щодо обмеження кількості дозволів на міжнародні вантажні перевезення для східних країн призвела до серйозних труднощів в українському транспортному секторі. У кінці вересня поточного року перевізники провели акцію протесту біля будівлі уряду в Києві і вимагали вирішення проблеми. У той же час перевізники заблокували пункти пропуску Шегині та Краковець, а також в Рава-Руська та у Волинській області.

З 2018 року кількість польських дозволів, виданих Україні, скоротилася на 20%. Також нагадаємо, що у 2018 році, з урахуванням додаткових дозволів, Україна отримала загалом 222,5 тис. польських дозволів. На 2019 рік було подано заявку на 230 тис. дозволів, але в результаті було отримано 160 тис. З цим пов'язана криза з автоперевезеннями в ЄС вже в вересні поточного року.

Польська сторона вважає, що скорочення квоти дозволів збільшить попит на послуги польських перевізників. Справа в тому, що польські перевізники використовують українські дозволи у незначній кількості. За перші 9 місяців 2018 року поляки використовували 13% із наявних 200 тис. дозволів, а українські перевізники - 99%. Така велика різниця була викликана скороченням транзиту через Україну до Росії та Білорусі.

Україна все ще намагається досягнути угоду з Польщею, але поки безуспішно. Тому Міністерство інфраструктури України оголосило, що дії Польщі будуть оскаржені в Європейській комісії.