У Польщі виявили ще один незвичайний пристрій для фальсифікації даних такографа.

У Польщі затримано російську вантажівку з незвичайним приладом для фальсифікації показань тахографа. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

14 жовтня у Любліні інспектори ITD зупинили для проведення контрольних процедур вантажівку з російською реєстрацією, яка перевозила котли з Італії в Росію. Під час огляду транспортного засобу було виявлено незвичайний пристрій для маніпулювання даними тахографа.

Втручання в роботу пристрою стало можливим завдяки встановленню зчитувача коду помилки, в якому був схований елемент, що дозволяв блокувати тахограф. При цьому, після поміщення зчитувача в бортове діагностичне гніздо, тахограф не блокувався. Щоб продовжити процедуру, яка дозволяє маніпулювати даними записуючого пристрою, було необхідно використовувати пульт дистанційного керування, який і активував блокування.

Після виявлення факту маніпуляцій тахографом, інспектори ITD направили вантажівку до авторизованого сервісу, де було підтверджено використання незаконного пристрою. Модифікований тахограф був замінений, а працівники ITD порушили проти перевізника адміністративне провадження за маніпулювання даними тахографа. Йому загрожує штраф у розмірі 12 тис. злотих (близько 2,8 тис. євро).

Логіст.Today нагадує, що в ніч з 4 на 5 жовтня інспектори ITD з Бидгоща провели посилені перевірки вантажівок і автобусів на Куявсько-Померанському ділянці автомагістралі А1 біля Торуня. Ця акція була спрямована на виявлення незаконних пристроїв, які дозволяють маніпулювати даними тахографів.

Під час нічних перевірок було виявлено 6 випадків фальсифікації даних про час праці та відпочинку водіїв. Для цього дальнобійники не реєстрували свою карту в тахографі під час водіння або незаконно використовували карти, що належали іншим водіям. У декількох випадках для порушення правильної роботи тахографа використовувався магніт, що дозволяло реєструвати відпочинок водія та зупинку транспортного засобу замість фактичного водіння.

У одному випадку український водій, найнятий польським автоперевізником, щоденно керував вантажівкою протягом контрольованого періоду 28 днів і не фіксував частину свого робочого часу. Дальнобійник спробував приховати порушення, керуючи автомобілем без карти, зареєстрованої в тахографі. В результаті він значно перевищив допустимі часові норми водіння без необхідних перерв, а також щоденного і щотижневого відпочинку. З'ясувалося, що він скоїв 45 порушень стандартів робочого часу на суму понад 64 тис. злотих (приблизно 15 тис. євро).

У іншому випадку водій і в той же час керівник транспортної компанії здійснював випадкову перевезення пасажирів автобусом, записуючи дії на картку свого співробітника.

У кожному з шести виявлених випадків маніпулювання робочим часом водії були оштрафовані за порушення. Набагато серйозніші фінансові наслідки загрожують перевізникам, щодо яких ведеться адміністративне провадження про накладення штрафів. Крім того, інспектори ITD конфіскують карти водіїв, які незаконно використовуються дальнобійниками і підприємцями.