У Польщі виробництвом вантажівок зайнявся виробник гольф-карів.

В Європі з'явився ще один виробник комерційного електротранспорту. Польський виробник гольф-карів Melex представив невеликий розвізний електричний вантажівка, який отримав назву N.Truck. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Технічні характеристики представленого компанією Melex електровантажівки N.Truck виглядають наступним чином:

Виробник також розповів, що модель має повний привід і систему повного керування кермом (4WS). Крім цього, в якості опції можна буде замовити акумуляторну батарею більшої ємності, яка спочатку є швидкознімною.

N.Truck надійде в продаж наприкінці 2020 року. Транспортний засіб буде доступний у трьох типах шасі різної довжини. Також в Melex заявили, що електровантажівку буде реалізовано за конкурентними цінами, однак точну вартість не назвали.

Беручи до уваги вищезазначені характеристики, N.Truck може бути більш цікавою та корисною покупкою, ніж електричні фургони від провідних виробників. Наприклад, Nissan e-NV200 має корисне навантаження 742 кг, що порівняно з заявленими параметрами польської електровантажівки виглядає блідо.

Логіст.Today нагадує, що 26 вересня компанія Hyundai Motor запустила спільне підприємство з реалізації вантажівок на водневих пальних елементах в Європі.

Компанія під назвою Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) розпочала свою діяльність в Швейцарії. В якості партнера Hyundai Motor виступає швейцарська компанія H2 Energy. Церемонія відкриття пройшла на гідроелектростанції в Ґосгені, яка почне виробництво водню з кінця поточного року.

У квітні поточного року компанії підписали угоду, згідно з якою зобов'язалися розширювати продажі вантажівок з водневими пальними елементами не тільки в Швейцарії, але й в інших європейських країнах.

Після створення спільного підприємства Hyundai Motor планує поставити HHM до 2025 року 1,6 тис. вантажівок на водневих пальних елементах. Спочатку HHM буде пропонувати ці машини на швейцарському ринку. В подальшому планується виходити на ринки Німеччини, Нідерландів, Австрії та Норвегії, укладаючи партнерські відносини з місцевими компаніями.