Дані тахографа - як довго їх зберігати, які існують штрафи і що потрібно враховувати (досвід Польщі)

Україна задекларувала своє прагнення вступити в Європейський Союз. Для цього імплементуються деякі директиви ЄС у сфері транспорту, і в кінцевому підсумку нашій країні доведеться адаптувати законодавство до вимог Євросоюзу. Саме тому цікавий досвід інших країн у транспортній галузі, особливо таких сусідів, як Польща. Логіст.Today пропонує ознайомитися з матеріалом про контроль часу водіїв та нюансах використання тахографів, який опублікував польський портал 40ton.net. В якості основи для статті використовуються матеріали, розміщені на сайті компанії Inelo.

Згідно польського законодавства, за відсутність даних тахографа транспортна компанія зобов'язана сплатити штраф у розмірі 1,5 тис. злотих (приблизно 343 євро) на день на одне транспортне засіб. При цьому, інспекція дорожнього транспорту ITD може перевірити записи навіть однорічної давності. Рекомендації про те, як транспортній компанії уникнути подібних неприємностей і безпечно збирати дані, дає експерт компанії Inelo з питань виставлення рахунків та навчання Міхал Сенгер.

Дані з пам'яті тахографа необхідно зчитувати і зберігати максимум кожні 90 календарних днів, використовуючи картку компанії. Невиконання цього правила загрожує ще одним штрафом у розмірі 500 злотих (приблизно 115 євро) на один автомобіль за кожен просрочений день.

Якщо перевізник купує вживаний вантажівка, то тахограф такого транспортного засобу може бути заблокований карткою попереднього власника. Тому перш за все, після придбання і введення нового реєстраційного номера в пам'ять приладу, необхідно перереєструвати тахограф на картку компанії в службі тахографів. Якщо цього не зробити, то у майбутньому можлива ситуація, коли не вдасться зчитати дані нових водіїв. Тобто, буде отримано файл для читання, але без опису/без даних.

Як перевірити, чи можемо ми зчитати дані з тахографів вживаних автомобілів? Це можна легко зробити в програмі для обліку часу роботи водія, наприклад, такій як 4Trans. Просто потрібно перевірити, чи є можливість відкрити декілька випадково обраних днів з різних періодів і чи відображені записані дії.

Правильні дані - це ті, де всі дії, збережені в тахографі, повністю співпадають з діями на карті водія.

Підсумуємо. Відсутність у транспортної компанії необхідної інформації про те, як працюють водії, може обійтися підприємцю півтори тисячі злотих за кожен день на одне транспортне засіб. Якщо врахувати, що у перевізника в автопарку знаходиться кілька вантажівок (або кілька десятків), то загальна сума штрафу вповні може суттєво підірвати фінансовий стан компанії.

Логіст.Today нагадує, що за одні вихідні співробітниками Люблінської інспекції автомобільного транспорту (ITD) на національній дорозі № 68 було виявлено чотири вантажівки з незаконними пристроями, які дозволяють фальсифікувати дані записів тахографів.

Вранці 21 вересня під Корощиною інспектори ITD зупинили дві вантажівки, які направлялися в Білорусь на завантаження. Аналіз даних з тахографів, встановлених на транспортних засобах, викликав сумніви у співробітників ITD, тому вантажівки були направлені до авторизованого сервісного центру. Подальше обстеження тягачів показало, що датчики руху були модифіковані, в результаті чого тахограф фіксував передумовлений відпочинок водіїв під час руху.

Інспектори ITD направили вантажівки на охороняючу стоянку і заборонили їм рух до тих пір, поки не будуть оплачені видані штрафи, а тахографи та транспортні засоби не будуть приведені в початковий стан. Перевізнику і менеджеру з транспорту на підприємстві загрожує штраф у розмірі 12 тис. злотих (приблизно 2,7 тис. євро) за кожний незаконний пристрій, виявлений в вантажівках.

У залишилихся випадках відрізнялися транспортні засоби, зареєстровані в Молдові. Перший автомобіль виявили у суботу ввечері, а другий – у неділю вранці. Як і в разі з поляками, обом перевізникам загрожують штрафи у розмірі 12 тис. злотих та серйозні витрати на приведення вантажівок і тахографів у належний стан, а також оплатити паркування на охоронюваній автостоянці, поки не буде внесений депозит на майбутні штрафи.