Закриття переправи: мешканці дачного поселення під Одесою увійшли в протистояння з водіями вантажівок.

13 вересня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер = "4"]

Через закриття траси М-27 Одеса - Чорноморськ на ремонт понтонного переправи через Сухий лиман виник конфлікт між мешканцями дачного кооперативу "Лебідь" і водіями вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого одеським порталом «Думська».

Перекриття руху на одній з частин автотраси М-27 Одеса - Чорноморськ призвело до того, що водії вантажних автомобілів почали шукати маршрут, що дозволить їм проїхати до порту Чорноморськ швидше, ніж по дорозі Одеса - Білгород-Дністровський. У результаті вони почали їздити через дамбу Сухого лиману і дорогу по території дачного кооперативу "Лебідь". Такий розвиток подій викликав крайнє незадоволення мешканців поселення.

Щоб зупинити рух вантажівок і таким чином врятувати вже потрапляну грунтову дорогу від подальшого руйнування, члени кооперативу перекрили її шлагбаумом. Проте його просто знесли. Тоді було прийнято рішення заварити наглухо шлагбаум, а також розсипати на дорозі гвинти і інші гострі предмети. Проте навіть подібні партизанські методи боротьби не врятували їх - вночі шлагбаум на території дачного кооперативу "Лебідь" просто демонтували.

У відповідь на ці дії мешканці дачного поселення, щоб перекрити проїзд до Сухого лиману, перекопали грунтову дорогу і встановили на ній бетонні блоки. Додатково до цього члени дачного кооперативу "Лебідь" провели акцію протесту, на якій була присутня поліція.

«Існує траса Одеса - Білгород-Дністровський, по якій всі бажаючі можуть добратися до Чорноморська. Проте деякі особливо хитрі водії, зокрема водії багатотонних фургонів, вважають, що вони розумніші за всіх і вирішили їздити через наше поселення, а потім по полевій дорозі. Отже, цього не буде, ми самі ремонтуємо свою дорогу і ми будемо вирішувати, кому тут їздити»

Заявлення одного з учасників протесту

Натомість водії заявили, що оскільки дорога не проходить по приватній землі, їздити по ній може будь-хто.

Логіст.Today нагадує, що цей конфлікт виник, зокрема, і через нездатність мерії Чорноморська завершити будівництво стаціонарного мосту через Сухий лиман, що повинен замінити понтонну переправу на автотрасі М-27.

Замовником цього проекту є Управління капітального будівництва Чорноморської міської ради, відповідно місто буде в комунальній власності. Щоб прискорити будівництво мосту в Службі автомобільних доріг вважають, що його потрібно передати в державну власність. Відповідний звернення направив найвищому керівництву України керівник САД в Одеській області Олег Варивода.