Глава «Укрзалізниці»: план реструктуризації компанії буде готовий до кінця року.

RU UA
[adrotate банер="4"]


В даний час розробляється план реструктуризації «Укрзалізниці», який передбачає поділ компанії на три оператори: інфраструктурний, вантажний і пасажирський плюс виробничий блок. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ).

Згідно заявлення голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгенія Кравцова, компанія готова виконати в строк доручення Президента України Володимира Зеленського щодо реструктуризації державного залізничного монополіста.

Цей поетапний план стане частиною реалізації стратегії УЗ, узгодженої з Кабміном та затвердженої наглядовою радою ще в червні 2019 року. Після доробки та затвердження цього плану наглядовою радою, компанія розпочне конкретні кроки по його реалізації під контролем уряду.

Як зауважив голова УЗ, саме європейську модель підтримують прем'єр-міністр України Олексій Гончарук та міністр інфраструктури Владислав Криклій.


«Головне в ній, що інфраструктура залишається в державному регулюванні, а пасажирські та вантажні перевезення здійснюються на ринкових умовах»

Євген Кравцов, голова правління ПАТ «Укрзалізниця»

За заявою чиновника, всі ці базові елементи є частиною стратегії «Укрзалізниці», але вона неможлива без дотримання декількох передумов. По-перше, необхідне державне фінансування пасажирських перевезень та розвитку інфраструктури. По-друге, потрібно забезпечення недискримінаційних умов (насамперед, тарифних) між підприємствами приватного та державного сектору. І по-третє, потрібна підтримка в розв'язанні соціальних проблем у процесі оптимізації діяльності.

Логіст.Today нагадує, що недавно призначені прем'єр-міністр України Олексій Гончарук та міністр інфраструктури України Владислав Криклій однозначно висловились за поділ та часткову приватизацію ПАТ «Укрзалізниця».


«Особисто моя позиція: чим менше держави в економіці, тим краще. Звісно, залишаться підприємства, які є стратегічними – та сама «Укрзалізниця». Там є частина, яка не може бути приватизована – залізничне полотно… Є модель, коли підприємство ділиться на операторів трьох різних частин. Це окрема й дуже складна історія. Те, що може бути і є природною монополією, де не може бути конкурентного ринку, можна залишити державі. І то, я б заводив туди приватний капітал»

Олексій Гончарук, прем'єр-міністр України

Як і голова уряду, міністр інфраструктури підтримує реструктуризацію УЗ та поділ компанії на три частини. Чиновник також виступає за концесію вокзалів.


«Необхідно буде фіналізувати деякі позиції з ринком. Правильна модель - створення трьох різних операторів (інфраструктура, вантажні та пасажирські перевезення), плюс незалежного регулятора. Для приватної тяги також бажаний закон. Ми можемо запустити пілотний проект, але не думаю, що УЗ дозволить повноцінно кому-небудь працювати - буде конфлікт інтересів»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz