Польським правоохоронцям щасливо допомагає в розробці нові методи маніпулювання тахографом.

Інспектори дорожньої служби (ITD) в Кельце виявили новий спосіб маніпуляції даними тахографа. Здається, що магніти та додаткові пристрої залишаються в минулому. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

26 липня 2019 року на швидкісній автодорозі S-7 було зупинено для контролю вантажівку Scania, яка, як виявилося пізніше, була випущена всього три місяці тому і належала польському перевізнику.

Транспортний засіб було направлено до уповноваженої служби, яка займається тахографами, яка демонтувала "модифікований" прилад і встановила в автомобіль абсолютно новий.

Тахограф з незаконним ПЗ було зупинено в якості доказу в справі проти перевізника, проти якого було порушено адміністративне провадження. У зв'язку з тим, що під час перевірки було виявлено найбільше серйозне порушення, буде запущена процедура втрати репутації перевізника, яка може призвести до відкликання ліцензії на виконання автомобільних перевезень.

Логист.Today нагадує, що за останній місяць польськими правоохоронцями виявлено вже другий високотехнологічний спосіб маніпуляції тахографом.

На початку липня поточного року за порушення ПДД польською поліцією було затримано вантажівку. Під час перевірки тахографа було встановлено, що водій вирушив у рейс після відпочинку протягом 7 годин. Як заявили патрульні, що проводили перевірку, картка водія була поміщена в тахограф, але оскільки у водія вантажівки не було паперу для друку, дані картки були зчитані в патрульному автомобілі. Виявилося, що тахограф зовсім не записував жодного руху транспортного засобу.

Схоже неспівпадіння даних викликало підозру, що сталося порушення роботи пристрою або здійснювалися маніпуляції з даними тахографа. Поліція вирішила перевірити вантажівку на наявність магнітів або інших пристроїв, які дозволяють втручатися в роботу тахографа. Для цього автомобіль був направлений в спеціальну службу для перевірки цього обладнання. Первинний результат виявився дуже несподіваним, множинні спроби знайти щось, що перешкоджало роботі пристрою, не призвели до нічого.

В результаті інспектори звернулися до експертів з Поліцейського навчального центру в Легіоново, яким у кінцевому підсумку вдалося виявити новий метод фальсифікації даних про робочий час водія. Причиною запису тахографа, який не відповідав дійсності, було пристрій, підключений до діагностичного роз'єму автомобіля, обладнаний входом USB і флешкою.

Слідство встановило, що водій затриманої вантажівки відключав і приховував нелегальний пристрій безпосередньо перед поліцейським контролем. Щоб зрозуміти, як незаконний пристрій впливає на роботу тахографа, інспектори дорожньої поліції провели випробування. Після підключення пристрою до діагностичного роз'єму, на приладовій панелі вмикалися і вимикалися різні органи управління, і тахограф постійно показував «спокій». Після відключення пристрою – тахограф працював нормально.