У Німеччині готуються до впровадження інтелектуальних тахографів.

Федеральне управління вантажного транспорту Німеччини (BAG) готується до дистанційних перевірок вантажівок, обладнаних новими інтелектуальними тахографами четвертого покоління. Відомство розпочало закупівлю необхідного для цих цілей обладнання. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

BAG планує проводити перевірки вантажівок як під час руху з поліцейських автомобілів, так і на стаціонарних майданчиках. Наразі відповідне обладнання знаходиться на стадії підготовки і буде встановлене на колонах і воротах, які контролюють збір плати за проїзд. Отримані DSRC дані з тахографів будуть передаватися контролерам BAG, розташованим поблизу, які подальше прийматимуть рішення про можливий огляд транспортного засобу.

Згідно з думкою чиновників, подібна система має переваги як для контролюючих служб, так і для водіїв. BAG зможе працювати більш ефективно, а дальнобійники уникатимуть випадкових перевірок і пов'язаної з цим втрати часу.

Як пояснили у BAG, на даний момент технічна можливість бездротової перевірки робочого часу і часу відпочинку, записаного у тахографі, відсутня. Згідно зі ст. 9 пункт 4 Регламенту (ЄС) № 165/2014 Європейського Парламенту і Ради щодо автомобільних тахографів, дистанційно можуть передаватися лише дані, необхідні для цільових дорожніх перевірок транспортних засобів, тахографами яких маніпулювали або зловживали.

Зокрема, контролери зможуть отримувати наступну інформацію:

Поданої інформації достатньо для служб, щоб виявити тахограф, яким маніпулювали. Як підкреслюють у BAG, після отримання дистанційних даних на водія або транспортну компанію заборонено накладати штраф при виявленні порушень. Проте на підставі даних, отриманих таким чином, компетентний орган може направити транспортний засіб на стаціонарний контроль. Тільки після ретельного вивчення конкретного випадку порушень, BAG зможе розпочати процедури, пов'язані з накладенням відповідних фінансових штрафів.

Логист.Today нагадує, що з 15 червня 2019 року кожен новий транспортний засіб, що надає транспортні послуги в межах Європейського Союзу, повинен бути обладнаний так званим інтелектуальним тахографом.

Дане пристрій має вбудований GPS-трекер, який дозволяє записувати точне місцезнаходження автомобіля на початку і в кінці водіння, а також кожні 3 години водіння. Однією з ключових функцій нового тахографа є можливість швидшого і віддаленого зчитування деяких даних контролюючими службами.