У 2019 році Україна залишилась в чорному списку Paris MoU.

По результатам минулого року Україна залишилася в чорному списку в новому White, Grey & Black List (WGB List) Паризького меморандуму про взаєморозуміння держав прапорів (Paris MoU), який відображає рівень виконання вимог з безпеки судноплавства. Про це Логістик.Сьогодні дізнався з даних, оприлюднених на сайті Paris MOU.

Рішення про нові списки було прийнято за результатами перевірок, проведених у 2018 році, і затверджено на 52-му засіданні Комітету Paris MoU. Складаючи списки для кожної держави, яка увійшла у перелік, експерти враховували загальну кількість арештів суден за три роки й результати не менше ніж 30 перевірок за цей же період. Оновлений WGB List держав прапора набуде чинності 1 липня 2019 року.

З 73 прапорів, які потрапили до WGB List у цьому році, 41 держава знаходиться у білому списку (високий рівень безпеки), у сірому - 18, а у чорному - 14.

До білого списку піднялися Росія та Литва, а Саудівська Аравія, навпаки, опустилася в сірий список. З чорного списку до сірого перейшла Вануату, зі сірого в чорний — Албанія. Болгарія більше в списках не фігурує, а Монголія увійшла у чорний, найнебезпечніший.

Україна за підсумками 2018 року залишилася в чорному списку WGB List, до якого потрапила рік тому. У цьому році її позиція погіршилась, і з 61 вона перемістилася на 66 місце.

Нові списки прапорів будуть використовуватися для розрахунку профілю ризику для суден під час їх заходу в порти Паризького меморандуму. Як пояснили у Paris MoU, на прапори "сірого списку" та "чорного списку" будуть поширюватися більш жорсткі заходи під час проведення перевірок інспекторами контролю держави порту.

Подивитися новий White, Grey & Black List (WGB List) можна тут.

Логістик.Сьогодні нагадує, що за підсумками 2016 року Україна була на останньому, дев'ятнадцятому, місці сірого списку (62 місце в WGB List). У 2015 році наша країна займала 53 місце рейтингу Paris MoU (десяте місце сірого списку), у 2014 році – 45 місце (друге місце сірого списку).

Перше регіональне угода в галузі контролю безпеки судноплавства, яке отримало назву «Паризький меморандум», було укладено в 1982 році між 14 державами Європи. Сьогодні в Paris MoU входить 25 держав, уряди яких зобов'язуються підтримувати ефективну систему контролю суден державою порту.

Іноземні торгові судна, які заходять в порт або знаходяться на райду у його акваторії, повинні задовольняти вимогам міжнародних конвенцій. Зокрема, судна інспектуються на предмет відповідності Міжнародній конвенції з охорони людського життя на морі (SOLAS 74), Міжнародній конвенції з запобігання забрудненню від суден MARPOL 73/78, Міжнародної конвенції про підготовку та дипломування моряків і несення вахти 1978 року (ПДНВ-STCW) з Манільськими поправками.

White, Grey & Black List визначає рівень виконання державами міжнародних вимог з безпеки мореплавання. До білого списку входять держави з низькою кількістю арештів суден. На борту іноземних суден у портах країн, що підписали Паризький меморандум, щорічно проводиться більше 18 тис. перевірок. Такий комплекс заходів забезпечує міжнародну безпеку, надійність суден та їх відповідність екологічним нормам, відповідні умови роботи та проживання команди. Дія Paris MoU поширюється на води європейських узбережжя та північно-атлантичного басейну від Північної Америки до Європи.